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  9. ミスファイアの原因究明(2) [ToyotaCar]

ToyotaCarの愛車 [ホンダ CB750F]

   

整備手帳

作業日：2024年2月17日

ミスファイアの原因究明(2)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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ミスファイアの原因究明(2)
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CB750FCの４番気筒が失火してしまう問題。新品プラグが届いたので改めて原因を探っていきます。まずはプラグを新品交換してみるのでエアダスターで埃を取り除きます。
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ミスファイアの原因究明(2)
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車載工具のプラグレンチを使って外しますが、レンチが長くてタンクに当たってしまいます。笑
もっと短いプラグレンチを買おうかなー。
そのままでは外せないので燃料タンクを浮かせることにします。
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ミスファイアの原因究明(2)
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シートを外す際に先日購入したT字レンチを使ってみましたが、特別に使いやすい訳ではないような…
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ミスファイアの原因究明(2)
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そこらへんにあったカゴでタンクを浮かせて作業スペースを作り、プラグを抜きます。
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ミスファイアの原因究明(2)
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いい焼け具合ではあるものの、もしかしたらガイシ周辺のカーボンが悪さしているのかも。
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ミスファイアの原因究明(2)
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いずれにしても純正品に新品交換です。
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ミスファイアの原因究明(2)
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先ず手で差し込み…
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ミスファイアの原因究明(2)
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1/2〜2/3回転締めます。
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エンジンかけてみるとミスファイアは治っておらず…
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ミスファイアの原因究明(2)
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再度プラグを抜いてスパークチェック。火花は飛んでいますが弱いし不安定。これはやっぱり漏電かもしれませんね。
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ミスファイアの原因究明(2)
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ということでコイルから下を点検するために燃料タンクを外します。
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スカスカですね。笑
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テンションコードの防水カバーが割れていました。ここからの漏電の可能性もありますね。
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結構ひどい破れ具合です。笑
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ハイテンションコードの抵抗チェック。通電はしていますが、抵抗はこんなもの？
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組み直す前にプラグキャップ側のハイテンションコードを5mm切断し、電線にしっかり触れるようにします。
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電線も綺麗にカット
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更に接点復活スプレー注入
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プラグキャップにも接点復活スプレー
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そしてハイテンションコードとプラグキャップを繋ぎ直します。
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最後に、破れていた防水カバーの部分は絶縁テープでぐるぐる巻きにして応急処置です。
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コイルに接続
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プラグ側のキャップも怪しそうですが亀裂は無いので清掃しておきます。
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ミスファイアの原因究明(2)
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スパークチェックをしたら絶好調に火花が出るようになりました！おまけに感電もしました！笑
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ミスファイアの原因究明(2)
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エンジンかけてバッチリ！
…と思いきや、アイドリングでは燃えておらず、アクセル煽ったら燃えているという症状。
原因は何だろう？１年前に完璧に同調とったので、その後のマフラー交換でキャブセッティングをしなければならない程度だったのか…。
また時間をみつけて燃料系の点検をしたいと思います。
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