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国土交通省は、暗くなると車の
ヘッドライトが自動で点灯する
「オートライト」の搭載を、２０２０年
４月以降に売り出される新型車から
メーカーに義務づけることを決めた。
日没前後の「薄暮」の時間帯に多発する
高齢の歩行者らの事故を減らす狙い。
１０月に、道路運送車両法に基づく車の
保安基準を改正する方針だ。

　オートライトは、車に搭載された
センサーが明るさを感知し、自動で点灯、
消灯をするもの。
日本自動車連盟（ＪＡＦ）の調査に
よると、国内ではすでに約３割
（１４年８月時点）の車にオートライトが
搭載されている。
ただこれらはドライバーが手動で点灯・
消灯を選択もできる。
新基準では、昼間や停車中は手動で点灯・
消灯できるが、夜間走行中は強制的に
自動点灯され、自分で消すことは
できなくなる。
これにより、暗くて視界が悪くなって
いるのに、ドライバーが「まだよく見える」
と思い込み、点灯が遅れて事故につながる
のを防ぐ狙いがある。

　国交省は、晴天の日の日没１５分ほど前の
明るさにあたる１千ルクス未満になると、
２秒以内に点灯するように義務づける方針。
国際的にも安全運転に十分な明るさと
される７千ルクスを超えたら、５分以内に
消灯する。
１千～７千ルクスで点灯するかどうかメーカー各社の判断に任せるという。
詳細は１０月に改正する車の保安基準で
規定する方針だ。
　２０年４月より前に発売された車には
適用されない。
＜以上、朝日新聞digitalより引用＞

ナンバープレートに関する規制に続き
クルマに対して画期的な規定ですね。