しげさん’ｓのブログ一覧

トヨタさんの新車種「C-HR」が年内の
発売に向けネット上で一気に情報が
溢れ出しましたね〜

クロスオーバーSUVって言うとイイ感じ
だけど… 結局はどっちつかずの車種が
最近は多い様に思えるのですが (￣O￣;)
流石はトヨタさん、上手に仕上げてます

新型プリウスのプラットホームを流用した
様で、開発段階の巷の噂では
＂プリウスのクロカン版が出るらしい＂と
まことしやかに囁かれたのも頷けます
とは言え、プリウスの細身のシルエット
とは異質の個性的な塊感が印象的ですね
位置付けとしては「RAV４」の後継車です
おいらとしては初代のRAV４の３ドアの
オモチャのようなデザインが好きでした

後に５ドアも発売されましたが…
どこか「パジェロJr」に通じる＂ちゃっちい
雰囲気＂は今でもワクワクさせられます

で、「C-HR」ですが…
ボディサイズは公表されてるもので
・全長：4,350mm
・全幅：1,795mm
・全高：1,555～1565mm
・ホイールベース：2,640 mmになります
どうやら日産の「ジューク」や
ホンダの「ヴェゼル」そして絶好調な
マツダの「CX-３」と真っ向勝負を挑む
トヨタの意気込みを感じますねぇ

パワートレインもプリウスのお家芸の
ハイブリッドエンジンに加え、２ℓのNA
1.２ℓのターボの３系統をラインナップ

日産とは逆方向のブーメランランプ形状
かなり複雑なリアのラインとウィンドは
後方視界に不安を残しますが…
近年の技術革新により、様々な安全機能が
満載されているのでぬかりは無いでしょう

インフォメーションでは価格帯は
200万円台とされていますが、内装など
ワンランク上の高級感なのはトヨタの強み

さて、すでに予約の問い合わせが
相次いでいる「C-HR」ですが…

ハリアーが＂レクサス店＂向けに
グレードアップし発売されたように
レクサス顔に変身して供給されるらしい
なんて話題も聞かれます


欧州車ではバックミラーに映った
フロントを見ただけで、どこのメーカーかが
わかるくらいのトータルイメージを
大切にしていますが、近年になって
国産車メーカーも＂意匠＂を取り入れ
一貫性を持たせたフロントデザインで
仕上げるようになって来ましたね

国内でその代表格になったのはマツダ
一目見ただけで＂マツダのクルマ！＂って
分かりますからね〜
（悪く言うと、どれが何やら…？）
それに習うかのように各社がフロントに
独自の統一ラインを導入し始めましたね

そんな風潮の是非は置いておいて…
時に、慣れ親しんだ車種がモデルチェンジで
＂別物＂に変貌しちゃうこともありますね
これまでで一番驚いたのはヴィッツが
いきなり「男前」になったことですかね


こ〜んな愛嬌のあったマーチ君が
・
・
・

こんなになっちゃうのは…反則だよね

どうやらシャープなデザインが
近年のトレンドなようです

プリウスだって当時は画期的だったのに


こんな＂悪役顔＂になってしまうと
初代がいかにアットホームな印象ですよ


おいらは単車には乗れませんが…
今から35年前に発売されたスズキ二輪の

「カタナ」のデザインのインパクトは
かなりなものでしたねぇ〜 ♫
思わずプラモデル買っちゃいましたもん
それが今では…

（ヤマハのMT- シリーズ）
どこかのボタンを押すと変形しそうな…
仮面ライダーが乗っても似合いそうな
禍々しいほど複雑なデザインですぜ

一方、軽自動車に関しては
「ハスラー」の実に個性的なフォルムで
多くの老若男女に支持され大ヒットしたけど
ワゴンタイプに至っては…
正面だけでは、おいらは見分けらる自信が
持てないくらい＂没個性＂の集まり


どのディーラーさんも車を売るための
セールストークに＂燃費＂や＂安全性能＂
を前面に押し出しても差別化を図れない
混沌とした状況ですから…
「このクルマのデザインは好き？嫌い？」と
単刀直入に尋ねちゃうしかないかも…。。