しげさん’ｓのブログ一覧

この年の瀬も押し迫った中、面白い
ニュースが飛び込んで来ましたよ　♫

「トヨタ スターレットが復活！」
思わず目を疑ってしまうような話に
“ こりゃネタにせねばならんでしょ！”
って独りで盛り上がってしまいました


21年ぶりに車名が復活した
「スターレット」ですが、残念ながら
国内での取り扱いは無いようで…
主にアフリカ諸国でのセールスのようで
その姿を目にするのは難しそう
　　　(￣O￣;)
・・・って言いたかったのですが
今回、発売されるスターレットですが
その正体はスズキのバレーノのOMC車
フロントマスクこそ違えど走ってる姿を
見ちゃってるかもしれないですね
（残念ながら人気車種ではなかった
　のでバレーノって結構レアかもです)
おいらよりちょい上の年代の諸先輩には
懐かしいスターレットの名前に
あの頃のドキドキした青春の１ページを
思い出された方もいらっしゃるのでは？


トヨタのコンパクトサイズの登録車で
幅広いニーズに応えられた名車でした
社用車からヤングファミリーまで対応
一度はスターレットのハンドルを握った
ことのある人は多いのでは？
その一方でボーイズレーサー達には
「かっ飛び！スターレット」や
「韋駄天！スターレット」などの
異名を持つほどのポテンシャルが
魅力的なクルマでしたよね
１tにも満たない車重と1.3ℓターボの
過激なエンジン出力は時として乗り手を
選ぶくらいのじゃじゃ馬っぷりを発揮し
ひとクラス上の86やシビックとも
互角に争えるほどの戦闘力でした

な〜んでこんなにスターレットを熱く
語るか…？　って訳はおいらの最初の
愛車が中古の「EP-7系」でした

（この写真はFRの-6系ですが
　イメージは同じなので…)
黄色いボディカラーに赤いラインの
３ドアハッチバック、いきなりの
過給機パワーに狼狽えるコトもしばしば
おいらが「豆鉄砲好き」になった理由
がこのクルマです


それから乗り換えたのが「EP-8系」
本当は丸目４灯のターボが欲しかった
のですが、結婚し子宝にも恵まれた
こともあり、家族で乗る事が条件に
加わった為にNAの５ドアに一件落着！
いささか物足りなさを感じてましたが
当時はオプション設定だったABSや
UVカットの窓ガラス等々の追加装備が
奢られた一台でした、営業さんが
金沢ではまだ売った事が無いカラーです
と勧められた “ ターコイズマイカ ” って
華やかなボディカラーはちょいと
お気に入りでしたが…　納車３日目で
同じ色のクルマとすれ違って大笑い
した懐かしい記憶もありました


スターレットの最後のモデルチェンジ
「EP-９系」円熟のコンパクトハッチ
として有終の美を飾るに相応しい名車
後のヴィッツ誕生の礎となりましたね
（おいらがオプションで付けた装備が
　ほとんど標準で装備されてるのに
　車両価格が安くて腹立たしかった！)

車名こそスターレットと冠してますが
皆の心を熱くさせたアレとは別物…
” ホットハッチ “ と呼ぶには程遠く
これも時代の流れと言うべきなのか？
大きく丸くなった今回のスターレット
逆輸入してでも乗ってみたい？？