しげさん’ｓのブログ一覧

タフト君がやって来て一ヶ月を迎えました
新車ならではの点検日ってことで、本日は
午後からD〜ら〜さんへ


さて、この一ヶ月で担当の女史さんが
「ありゃ？変わりましたねぇ？」ってくらいに
あちこちに手を出しちゃいましたが…　ね
オイル及びフィルターの交換と洗車のセットで
無事に点検は終了、異常箇所も無しです


さてさて、一ヶ月乗り回してみてようやく
タフト君の個性も見えて来たかな？って感じ
改めて良い点や気になる部分などおいら個人の
印象を書いてみようと思いますので
お付き合いください　d(^_^o)

まず第一に驚かされた点は
グレードの差はありますが「ADB」システム
“ アダプティブドライビングビーム ” って
絶対に舌を噛むカタカナ語ですよね
デイズ君ではハイビームとロービームを
いちいち切り替えずにすむように自動化されて
「便利だなぁ〜」って思いましたが、さらに
進化した灯火管制がタフト君に付いてますよ


単純にハイ•ローに切り替わるのではなく
LEDの配光を微妙に調整し周囲の明るさを
変えずに対向車や先行車に対して防眩する
賢いヤツですよ
実際に出勤時の夜間こまめに明るさが
切り替えられるのを実感しています
その昔、高級サルーンなどに備わっていた
「コーナーランプ」が組み込まれいるのも
特徴でしょうか、カーブやウインカー操作時に
進行方向を照らすので安心感が増しますね

硬めでSUVらしい乗り味といわれる足回り

デイズやプレオ のようなベンチシートでなく
個別の座席でしっかりホールドされる感じで
クッション性も良いシートがイイ具合に
ゴツゴツ感が薄められてる印象です
同じ道を通っていてもプレオ ではドキッと
させられていた段差でもタフト君では楽に
通れるようになった気がしますよ

走行性能に関しては、普段使いでストレスを
感じるようなNAの非力さを痛感することも
ありません
（ターボに乗ってないので比較できませんが)
何気に80km/hくらいに到達しますし
自動車専用道での追い越しもガンバって
くれますよ〜　“ どうしても！”って時には

ハンドルに付いてる「PWR 」ボタンを押し
D-assistのパワーモードに入れれば…
CVTの変速プログラムを変えてローギア化「加速装置〜！」って程ではありませんが
踏ん張ってくれるようになりますぜ

他にも誉め処はあるのですが…
気になる点もいろいろとあったりします


エアコンの操作パネルですが…
中央の温度設定ダイヤルの左側に風量を
調節するボタン、ダイヤルの中にAUTOと
オフのボタンが配置されています
おいら的には風量調整とAUTOが逆になって
いればもっと使いやすいのでは？と毎回
モヤモヤしてしまいます
運転中にエアコンをつけようとすると
体勢をずらして遠くの風量ボタンに指を
伸ばさねばなりません(ボタン小さいし！)
ダイヤルの位置にあればもう少し直感的に
操作出来ると思うのになぁ〜

パーキングブレーキとブレーキを自動で
保持してくれる機能も慣れれば快適装備と
言えるのでしょうが…　発進する際に
アクセルの踏み込み具合がイマイチ掴めず
おっかなびっくりにソ〜っと気を使うのが
難儀でなりません　(￣O￣;)“

「スマートパーキングサポート」も
まだ “ オモチャ感覚 ” だと思えちゃいます

シフト操作とブレーキングだけで楽々駐車
なのでしょうが…　使い方は初めて助手席に
乗った人を驚かせる小道具と化してます
（おいらが駐車させればほぼ一発！だもん)

これに伴う「運転支援システム」も
やはり過保護的装備で時々イラッとさせられる
場面があるんですよね〜
対向車線に掲げてある “ 侵入禁止 “の標識に
反応して警告を出したり、信号待ちの最中でも
前のクルマが車間距離を詰めて進んでも
” ほら！前が動いたぞ！ボ〜っとしてんな！“
と催促しやがるワガママっぷりを発揮する事も
独り車内でクルマ相手に口喧嘩する光景を
目撃する人がいるかも？って感じ

おいらの感覚なのですが…
これらの支援システムの為にハンドルを
機械的に動かすからか？ちょっとハンドルが
重い印象を受けます

なんだか欠点の方が多くなりそうな気配だけど
最後にもう一つだけ…
皆さんの多くはエアコンを効かせ窓を閉めて
走っているでしょうが、自然の風が好きな
天邪鬼なおいらは窓を開けて走るのですが
15cmほど開けて走っていると「パタパタ」
と何かがはためくような風切り音？が
耳に届きます、何かビニール袋のような物が
風を受けてパタパタしてるような感じで
運転席の真後ろから聞こえて来るのです
原因は不明なので気になります

どうも最新鋭の装備とおいらの相性がイマイチ
慣れの問題なのでしょうが、そこを含めても
やはりダイハツさんが送り出した軽自動車の
最新車両、高い開発技術力を活かしたクルマ
造りとコスト面の折り合いから産声をあげた
良い一台だと思います