しげさん’ｓのブログ一覧

そう言えば、先々代のパジェロJrも
先代のデイズ（B 21W)も車検を受けに行った
タイミングで、ほぼ “ 勢い ” で買い替えた
恐るべき経歴のカミさん
今回、6ヶ月点検の際にたまたまD〜ら〜さん
にあった「SAKURA」を興味深そうに眺めて
いましたよ
転勤で遠距離のへ行っていた顔馴染みの
整備士さんが出世して近くに戻って来た事も
あり、度々顔を出すようになりついには
SAKURAの試乗をしちゃいました！


主にハンドルを握るのはカミさんなので
おいらは後部座席に同乗し、軽とは思えぬ
コンソールにワクワクしてましたよ
どうやら好印象だったようで…
今のデイズは年末に車検なので、それに
間に合うように納車するにはタイミング的に
ギリギリだとか…　話してますぜ(~_~;)


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とうとう我が家もEV車を購入しちゃいました
ε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘
　ヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3

　　　　＼＼\\٩( 'ω' )و //／／






それも一気に2台導入です！！
うひょ〜〜っ！　♫
おいらとカミさん、それぞれに白と赤い
ボディカラーでございます

d(^_^o) 内蔵リチウム充電池で動くので
れっきとした「EV車」でしょ？

ワイドタイヤを奢ったピックアップトラック
片方は脱着できるハードトップ仕様ですよ

このRCカーは「WPL JAPAN」さんの
1/16スケールモデル、C-24とC-24-1です


プロポは主流のガングリップ型でアクセルは
トリガー式、ホイール形状のステアリングで
直感的に操作出来ますよ〜



ちゃ〜んとヘッドライトも点りますぜ！


2台同時走行も可能です、順番に本体と
プロポの電源を入れると同期するので楽に
レースが出来ます
とは言えビュンビュンとサーキット走行する
本格的なRCカーとは違って凸凹なオフロード
を苦もなく走破するように速度は控えめです
週刊誌程度の高低差ならものともせずに
走り抜けてしまいますよ

このシリーズの面白いところは販売店の
レイウッドさんから豊富なアフターパーツが
リリースされている事です

オリジナルのシャシーとサスペンション
駆動系はプラとABS樹脂で構成されています
それらをオプションのパーツに置き換えれば
フルに金属にすることも出来ちゃうんです



モーターを強化版にしたりギアボックスと
プロポも変えればれば低速⇄高速を走行中に
変速させたりも可能です
中にはリアルに塗装してまるで実車さながらに
仕上げる猛者も多くいるようです


持つ人それぞれの楽しみ方が広がるWPLの
RCカーシリーズはプロポと充電池に専用の
充電ケーブルが付属して8,000円とお値頃

皆さんも憧れのEV車のオーナーになれますよ