とーや＠EuroRのブログ一覧

サーキット準備第1弾。
今回からラジアルやめてSに移行。
だってみんなデフやらファイナルやらすぐポンポン導入してくるくせに71とか履いてくるもん。
おっさんそんな金持ちちゃうからこれで対抗する(笑笑




RPF1×A050。カッコいい。
ただサイド固すぎ。クッソ組みにくいから2度としたくない。まぁ、どうせフロントは裏組する羽目になるんやろうけど……

てかフロントの225オークションの説明欄にビード切ってるって書いといてよねー。とりあえず液ガスでなんとかしたけど次組む時が嫌やなぁ。
まぁ相場よか安かったからしゃあないねんけどな。





あと最近思ってること。トップグレードのラジアル高すぎやわ。なんで71の中古とかA050の同じサイズより高いわけ？？その割にはめっちゃはよう無くなるし。
まぁタイム見たらSに迫る勢いやから素晴らしいのは分かるんやけど、そこまでしてラジアルにこだわる必要あるんやろか？？

A052に至ってはサーキットによっちゃA050Mより普通に早いやん。そんなタイヤ持ってこられて「君のタイム、Sでその程度？？」ってたまに言ってる金持ちのおっさんいるけどさ。(まぁ僕は言われたことないが)
お前ら265のA052新品とか71新品とか大人気ないことしてそれ言うか？？って感じです( ͡° ͜ʖ ͡°)
僕の所詮225幅なんで一緒にしないでくれよwww
まぁ所詮貧乏の僻みでしかないけどねー

ちなみに前まで履いてたゼスティノと比べるとやはり幅は広い。
実測で言えば1サイズ上な感じやねー。





まぁただフロントは外径が上がっちゃうからそれが悪さしてツインやとタイムでないかも……

そういえばちょっと気になるんやけどフロントA050のリアA052の組み合わせってどうなんやろう？？
ほんとはリアに215のG/S欲しいねんけどそんなん中古で落ちてないのよねー。
A052の215やったらまぁ現実的に中古で買えん値段じゃないし、冷感から行けてピークはA050のMぐらい食うって聞くからやろうかな思うてるんですが。

ただ性格は全然ちゃうやろからバランス崩しそうな気がするなー。あとあくまで買うの中古やし💦減った052がどんなもんか見当付かんね。

だれか052履いたことある人アドバイスオナシャス！！

そろそろ今のcl1 と出会って2年半。
購入した時はほぼノーマルでしたが、アコード関西勢に人生を狂わされななぜかこんなところまで来てしまいましたww




みてください。
このオフロードもOKなたっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっかい車高を。
この情けない7.5j +45というホイールサイズを。
おまけにまだ工場時代で毎日2t分の鉄板を運搬していてスリムだった私の体を(笑笑
だいぶ昔のように感じましたがまだ2年半前のことだそうです。

そもそも前のCL1をトラックに潰された時、再びCL1を買うつもりは毛頭なかったんですよね。
頭金50万円を握りしめ、本来ならS2000を買うつもりでした。
今でもほしいと思うぐらい憧れの車ですし、金に余裕があれば多分買います。
それに当時は彼女が事故死した影響で、好きなことにすがらなきゃやっていけませんでしたし、それなりにCL1で遊びに行ってたもんですから同じ車見ると色々思い出すこともあって、ということで。
まぁそんなこんなで最初はS2000購入で店にも連絡入れてたんですよね。
ただ、店に到着後、奥の方に並び的にどう見ても売れてなさそうな車が押し込められている奥の方にいる好みな色の青いセダンが居てですね。
目があっちゃったわけですよ。
雨と黄砂でかなり汚れてはいました。けど、内装や外装各部状態を見ても、前オーナーがしっかり管理していたのか、かなり綺麗な状態。走行距離も5万キロ。吸排気、ボンネット以外に改造はなしという極上の状態。
不人気車にしては強気な価格設定。そのお値段車体100万円なり。
しかしこれを逃したらいつ拾えるかわからない個体……心なしか曇ったヘッドライトで訴えかけるようにこっちを見ているような錯覚に………

「S2やっぱいいや。こっちにしますわ」

気づいたらハンコ押してました。それが今のcl1 です(笑笑
自分でも今思うとなんで買ったのか分からんwww

でも結局はそれで正解だったのかなと。この車じゃなきゃ出会わない縁も色々ありましたし、結果的にこの車で走りに対しても真摯に向き合えた。後悔はして居ません。

最初は事故を機にちょうど今のおかむの車のような路線にいこうとしてこうなったわけですが……






なぜかこうなりました。








まぁ主にかずやさんやしこやんさんの車に影響受けたからかなと思いますwwやっぱ車はシンプルがいいよ。
色々遠回りはしましたが、結構様になってきたかなと思います。


そしていよいよ。題名の通りローンが終わります。いうても11月ですけど。

つまりは月々2万、ボーナスで7万5千円の徴収からようやく逃れられるわけです。
全くしてなかった貯金とか考えたら全部車に回すわけにもいかないけど、ボーナスぐらいは使おうかなと思ってますww壊れるところも増えそうだから弄りよりは維持り重視になるかもだけど。
それでもまだまだやりたいことはいっぱいあるわけで。
アコード人生まだまだこれからやなってww

手始めに全く手をつけて居ないブレーキ関係からやっていこうかなぁ。
10万ちょっとあればレジェンボもいけそうやし。
とか考えるときりがないwww

それにこれからはどんどん走っていこうかなとも思ってる。サーキットなんか行けるの今だけやし、今の環境がずっと続くわけでもない。転勤とかもあるしねぇ。

まぁとりあえず今まで出会った人も、これからよろしくってことで。どんどん活動の場は広げていきたいなと思う所存でございます。
以上。なんとなく書いた、意味不明な2年半の奇跡でした。

もはや快適性のかの字もない我がアコード。
もういっそドンガラ2名公認の4ドア2シーターにしようかと計画中。

まぁピラーカバーやらルーフライニング取るのは当たり前として、メルシート、リアドアガラスレギュレータ、リアドア、トランク周り内装部品全撤去。
音楽は聞きたいのでスピーカーだけは残したいが、正直無くてもいいかなと思ってる。ドンガラだし。

あとはドライバッテリーかバッテリー移設だが、移設は車両火災になりかねないんでドライバッテリー化かな。

はてさてこれで1200kg前半になればいいが。まぁいいとこ1250やろうなぁ。

各部品の重量測ってるような変態アコードおじさん居ればこれぐらい取ったときの重量教えてくださいww

追伸
既にサーキット装備重量で1250kg(ガソリンちょうど半分)達成してました💦
アコードはパーツ変えるだけでそんだけ軽くなるんやなぁ……

って事で。目標は1150に変更。某店長がクセ強いショップにアコードの事バカにされたけど、案外軽いやん。CL1

去年の年末傷だらけにされたcl1ですが、スペックさんに声をかけられて塗りなおしました。
被害のほぼないルーフとAピラーは塗らず、そのほかは全部塗ってます。

まずは前後バンパーとボンネットを外し



ブースに車を放り込みます。(写真は試しに入れて見た時なんでバンパーとかついてます)


太鼓が低すぎて普通には入れませんでしたwww


とりま足付けしてからサフ吹いてー









そこからマスキング。いよいよ塗装に。



MR.スペック氏のカニ移動によって……










あらふしぎ。綺麗な車に生まれ変わりましたww

簡単に書いてますがここまでくるのにクッソ疲れましたww

あとゴミ噛みまくってるけど時間なかったので放置してます(^_^;)
傷だらけよりマシと言う判断ですww

まぁとりあえずこれで洗車のたび落ち込むこともありません。本人満足してるんでいいでしょうww

あ、でもあんまり近くでは見ないでくださいねww

フロントのみAD08Rへ交換。
セントラルで左フロントがお亡くなりになりましたので。多分次のツインはこれで走るかと。
ただ前後違う銘柄使うんは若干抵抗がある……

R1Rは一度綺麗に減らなくなると変な磨耗進んでどうしようもなくなるからその辺の改善は期待したいところ。あとブロック飛びも起こすからフロントに使うのはちょい怖い。

グリップは……どーやろ。2016後半とは言え中古やし。まぁ期待せずに行こうww

ちなみに左フロントのR1Rの状態。




真ん中がかなり減ってきてスリップサイン到達、そしてイン、アウトの端だけないという不思議な減り方してましたw

右フロントはインのみ磨耗。アウトはまだ全然いける感じ。なんでスペアとして釘踏んだ時にでも使おうかな。

なんにせよ安くても連続でアタック厳しいし、走るサーキットにもよるけど高速域はヨレるし、左フロントが意味不明な減り方するしでもう使わんww

レインタイヤほしいっていうのはブルジョアがいれば持っとくのもありかもね。雨は確かに強かった(水たまりに強いとはいっていない)