コージ@XC60のブログ一覧

ボンネットが長いですよね。
運転しましたが、運転席からの眺めはまるでタンカーですね。タンカーの船員さんの眺望がわかったような気がしました。しかも、船酔いまで(T_T)
非常におおざっぱに車のスタイルで区分すると、私の車と同じカテゴリーに属すると思いますが、何ともコメントに困ります。
一つ気づきましたが、国産車は上級車種でも運転席のバックレスト（ヘッドレストではなく背もたれ）が運転手の肩の線までありませんね。街ですれ違った先代ソアラも同様でした。安全性に疑問がありますよね。明らかに・・・。その点レカロは２０年以上前のＬシリーズでも肩の線を越えています。さすがです。

件の上司から唐突にきかれた。「タイミングベルト交換っていくらくらいかかる？」「へっ？１０万円位じゃないですか？ほとんど工賃だろうけど・・・。」ってお気楽に答えて即座にネットで検索したらアルファ１５６は４，５万キロで交換とのことしかも、その情報主さんは１３万円ほかの情報ではそれ以上の人もざら！そんな車維持できないっすよ！
何で、国産が１０万キロ持つのにイタリアのこの車は持てないんだ？おかしいぞ。ま、まさかE46もそんなに掛かるなんてことはないだろうな・・・(^_^;)恐ろしい。

今日は上司の車で出張しました。
車はアルファロメオ１５６ツインスパーク５ＭＴです。時々運転もさせてもらいますが、良い車です。世間では剛性がどうのこうのという意見もありますが、私的には全く問題ありません。ノーマルですが足回りもかなりしっかりしています。でも確かに内装はキュッキュと擦りあう音が常にするそうです。高速道路でも運転したことがありますが、直進安定性はＦＲのE46以上でしょう。コーナーリングはわざと狙っているんでしょうが、クイックというより切れ込む感じです。
しかし、アルファという車、ハマっている人多いですね。
朝、通勤時に１５６スポーツワゴンのＶ６でマフラー替えているのを見かけますが、まさに快音を轟かせています。単車みたいです。

昨日帰宅途中にとうとう遭遇しました。
暗かったので、最初はスバルのＲ２かな？っと思っていたんですが、横に並んで（もちろんこっちは通勤快速号！）びっくり！ミツビシの新型軽自動車「i（アイ）」でした。ディーラーの前を通るときに見たことはありましたが、実際に走っているのは初めて見ました。すてきなデザインですね。ほんっとにすてきな車ですね。おしゃれにシャコタンすればかっこもよくて、ミドシップの本領発揮で走りもよくなって言うことなし！になりそうです。
ここ最近のミツビシの新型車では、以前乗っていたパジェロ以来の感動でした。いろいろ事件がありましたが、前向きにがんばってほしいです。

今日は、ひょんなことから約２年ぶりに中学校の同級生に会いました。彼とは中学校で同じバレー部に属した仲間です。高校は違ったんですが、バイクを乗り回した仲間です。四輪に乗るようになってからは、FC3Sでドリドリしてたようです。そんな彼とは、３０歳を過ぎてからはお互いにバイクをいじる仲間として遊んでしました。
久しぶりにあって、また車のことバイクのことを話しました。
当時いじっていたRZはもう持っていないとのことでちょっと残念でした。（僕ももうGPzは持っていませんよ）
去年まで軽自動車のダートラ（ダートトライアル）の耐久レースにはまっていたことを熱く語ってくれました。基本的にノーマルの２ボックス型軽自動車にロールケージとバケットシート、４点ベルトで足回りはショックのみ交換可でタイヤはサイズ制限付き夏用タイヤ！で接触、横転続出の楽しいレースらしいです。
ただ、お金をかけない分時間をかけて車を修理したり、中古部品を探したりで家族との時間がとれないようで、今年は出場しないそうです。業界ではMMAAという競技カテゴリーのようです。話を聞いているだけで楽しそうで興味津々でした。
とても今から始める時間も勇気もありませんが・・・。
久しぶりに楽しいひとときでした。