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装着完了しました。

スパルタンな装いになりました。

でも、予想以上に快適ですよ(^^)


運転席


助手席

入念に養生されて、いよいよ作業開始です。
しっかし暑い！

負けるとは思っていましたが、完敗です。

注文を終えて、家に帰って早速500円玉貯金箱を開封！

３０万円貯まる貯金箱（容量が！）ですが、８年貯めて、
１６万４千円でした。
あっ、画像は一部嫁に奪われた後です（涙）
積極的に貯めないと、思いついた時に入れるくらいでは貯まりませんね～。

全然足りません(T_T)

約一か月ぶりにＺ４に乗りました。

いつものように車庫から出すときはブレーキがキーキー鳴きます。
スリットローターだからかどうかわかりませんが、バックするときは特に恥ずかしいくらい鳴きます。

一日の始動時だけなのでそれほど気にはしていませんが・・・。

それが、今日はいつもと違います。
大通りに出ても「ゴーゴーゴー」と回転に合わせて盛大に騒いでいます。軽くブレーキを踏むと明らかに振動が伝わってきます。

すぐに車を降りてローターあたりを確認すると、既に何度かブレーキを踏んでいましたので、ローター面の錆はとれていましたが、よく見てみると、明らかにブレーキパッドの型が付いています。

最近の雨模様の天気で、発生した錆で、パッドとローターが固着していたようです。
試しに手で触れてみましたが、それほど段差は無いようです。

しばらく安全な場所で左足ブレーキ軽くかけっぱなし走行をおこなって型が取れればいいのですが・・・。

梅雨は嫌いです。

今朝の新聞で、Ｅ８５のバワステについて調査を開始するとか。
あわてて新聞読んだので、詳細はよくわかりませんが、しっかり調査してほしいです。

やっぱりあの引っ掛かりはおかしいですよ。