コージ@XC60のブログ一覧

２００７年にＥ８５型Ｚ４を購入して以来、この車の直進安定性に疑問を抱き続けてきました。
直進中に、ハンドルを左右に動かすと遊びを超えたあたりに引っかかりがあり、そこを超えるとハンドルを切りすぎているという状態です。

結果、直進中なのに常にちょろちょろとせわしなく動いてしまいます。
説明しにくいのですが、直線道路と言っても完全にまっすぐな道は無いので、多少のステアが必要なのですが、その際に「ひっかかり」があるために余計にハンドルを切りすぎるというものです。

その解決策を購入当初からいろいろと試してきました。

過去のブログにも書いていますが、結構悩んでいました。

原因を突き止めるべく、まずはタイヤを疑い、少し極端ですが、ある意味直進安定性がダルなスタッドレスに履き替えたりもしました。

直接的なステア機構の不具合も確かにありました。ステア部品の対策品も準備されており、その交換も実施ししました。

それぞれに改善はみられましたが、根本解決には至っていなかったのです。

そんななか、ロアコントロールアームブッシュのガタに気づき、原因の一つとにらんではいました。

そこで、今回、定番のロアコントロールアームブッシュを強化品に交換しました。

そして、交換後、朝練に繰り出しました。

違う！こりゃ、全然違う！
ハンドリングも素直だし、直進安定性も完璧です。

異音も無くなったし、これからも長く乗れそうです。

久しぶりに休日に早く目が覚めたので、お山に朝練に行ってきました（笑）

足回りからの異音も消え、ロアコンブッシュ交換によるハンドリングの劇的改善もあり、久しぶりに快適に駆け抜けられました。

うーん、朝早く目が覚めるなんて、年寄り？

格安で車検は完了したのですが、嬉しくって遠回りして帰る途中で左側から異音が発生！

ギーッ、ギーッとタイヤの回転にあわせたかのような音が・・・。

まさか、ハブベアリング！？

しかし、ハブベアリングは「ゴーッ」という音質のはず。


家の前で嫁さんに運転させてクリープで前進後退をさせます。発生源を特定。左リヤです。
そのまま、ディーラーへ逆戻りして、音を確認してもらいます。
「初めて聞く音です！」だって。。
ホイールを外して、点検後組み直し。

ピット前でまたクリープによる前進・後退、無音！直ったのか？

一応様子を見ましょうということで、家に帰りましたが、家に着く頃にまた音が出てきました（泣）

ハブリングなのか？しばらくはＢＢＳ　ＣＨでいこうと思っていましたが、出鼻をくじかれました。



あっ、嫁は今回初めてＺ４を運転したそうです（爆）

やっと車検から帰ってきました。

しめて、107，864円でした。
思ったよりお安くて助かりました。

仕事の都合で幌馬車会には参加できなかったんですが、久しぶりに愛車に乗ったら気分がリフレッシュできました！

長く乗らなくちゃ・・・。