コージ@XC60のブログ一覧

今日は早起きしてkokun4649さん主催の「ＧＷ生月島へ駆け抜ける歓び」に参加させていただきました。

遠足前の小学生のように夜中に何度も起きて、佐賀地区集合場所の小城ＰＡに・・・。
ちょっと待ったら仲間が続々と集まってきます。
早朝はまだ寒いです。


ほかの皆さんとも合流して若干台数が増え始めた高速でトレインです。
お約束の撮りあっこ（笑）


平戸大橋渡ったところで地元のイベントがあってました。
今回の参加車両は１２台でした。赤い２台と黄色の１台が目立ってます。素敵でしたよ～。


高校野球応援のため途中退散させていただき失礼しました。
おかげさまで大勝利でした。
そっちもあって顔が日焼けでヒリヒリしています。

主催のkokun4649さん、参加の皆さん、ほんととっても楽しかったです。ありがとうございました。
またよろしくお願いします。離脱後はご心配をおかけして大変申し訳ありませんでした。




ＰＳ　近いうち出頭命令があるはずです（爆）

Tsubasaさんが主宰されているオープンで駆け抜ける喜びオフの第４回に参加させていただきました。

今回はモンスターで参加しました。
ＢＭＷのオープンを主体としてクローズドはもちろん、車種も問わずに参加されています。
ものすごい台数にトレインも駐車場確保も大変なようでした。


そちらのレギュラーメンバーではあるんですが、今回は僕も含めて５台が二輪で参加でした。

阿蘇周辺をmp2さんの先導で駆け抜けましたが、楽しい楽しい。
久しぶり（１０数年ぶり）のバイク長時間運転でしたが、楽しくてずーっとニヤけてました。
ミラーシールドでよかったです。

ほとんど写真を撮っていないんですが、写真はtomoさんのドゥカティディアベルとのツーショットですが、同じドゥカティとは思えないほどボリューム感が違います。
そして、このバイクに装着されているテルミニョーニというマフラーが悪魔のサウンドで、私の耳元で囁くんです。素敵すぎです。

umesinさん、動画編集ありがとうございました。次にご一緒するときは、全開できますね。
アンクさん、やっとツーリングの夢がかないました。次回ご一緒するときは僕もテルミ？



ここらでモンスターの感想を少々。

街中では、低速トルクがないので、常に3000rpm以上に保つ必要があり、乗りやすくはないかも。
ツーストのようなバイクです。街中では３速まで、郊外で４速にやっと入るくらいですかね。
でも、軽いので信号ダッシュは気持ちいいですね。

高速道路は申し訳ないが、苦痛でしかない。
前からの風圧は凄いし、車体が軽く、キャスターも立っているからか、矢のようにまっすぐ走るバイクではありません。６速は高速でも法定速度付近の車速維持は困難です。多少の登りこう配でスピードが落ちてしまいます。
６速は超高速巡航用ですね。
また、振動でミラーが非常に見にくいので、後続車の覆面パト確認ができずに怖いです。

一方、ワインディングでは、まさに水を得た魚です。
軽い車体が全てを表現しています。
Ｓ字の切り替えしはアクセルオンオフできっかけを作らなくてもアクセルオンのままヒラヒラ行けます。
コーナーでの倒しこみも自然で、バイクが嫌がることはありません。
ご法度のコーナー途中でのブレーキも普通にできます。
最近のバイクは誰でもある程度の走りができるようになってるんですね。

デザインは最高に気に入っています。サイズも小さくてグッド。
オフ会では２５０ｃｃ並みだねと言われる方もいて、私的にはニンマリ。

トータルでは大満足のバイクです。

日曜日のイベントの振替休日を頂いて、朝から体慣らしに行きました。
ダムコースから３２３号を経て唐津の鏡山へ。帰りは広域農道などなど。

何とかエンストは1度もしませんでしたが、やっぱり気を遣います。
ツイン独特のトルクの出方に馴れなければ・・・。

高回転のパンチを初めて味わいましたが、十二分に速いです。
馴れない僕は脳みそ置いて行かれそうです。

コーナーでの倒しこみはかなり楽です。寝るのを嫌がりません。
それより一番の特徴は、S字の切り替えしでしょうか。
軽い車重を活かして、まさにヒラヒラって感じです。
以前乗ってた４００ｃｃでも重かったので、S字は苦手でした。

無事に家に帰ってきましたが、一つ問題が・・・。


途中から左ひざが痛いんです。
僕は足の親指の付け根をステップに乗せているんですが、シフトチェンジするたびに
足を前に動かしてまた元の位置に戻すんですが、この戻す時にひざが痛いんです。


歳を痛感しました。
筋トレが必要かも


コンドロイチン摂取が近道か。。。

悩みに悩んで、モンスター７９６にしました。
排気量は７９６ｃｃではなく、803？（804だったかな）です。
そしてやっと納車とあいなりました。

デザインが惚れ惚れします。
ミドルクラスですが、国産４００ｃｃ並みの車重なので面白そうです。

１０年以上ぶりのバイク復活なのでまずは体のリハビリが必要ですが、少しずつ馴染んでいければと思います。


しっかし、さすがに最近のバイクの進歩は付いていけないほどですね。
ABSは当然のことながら、デジパネの表示機能が多彩など・・・。

いずれにしても安全第一で愉しんでいきます。

嫁の車です。
ツートンカラーがいい感じです。

当然、車高は落として納車です（笑）