モデラのブログ一覧

昨日の８日（木）、いつもお世話になってるショップさんから注文したパーツが届いたと連絡がきたので、仕事終わってからショップへ向かっている途中、後ろから車に煽られました。
ちょうど渋滞している時間帯で、車が全然前に進まなくて片側１車線なのに、左右にゆらゆら、クラクションは鳴らされる、車間は全然開けないし後ろが気になってしかたなかったです。
が、もっと危なかったのが後ろを気にしすぎて自分が追突しそうになりました。これは危ないと思い、後ろを気にしないようにルームミラーを下向きにしてしておきました。
そのあと煽ってくる車は２車線になったらスピードを出してすり抜けて去っていきました。
初めて煽られましたが怖いですね。やめてほしいものです。
にしても、先に行きたくて煽って前に１～２台前に出たところで到着時間は２分も変わらないと思うんですけどね。どうしてわざわざ前に出ようと思うのでしょう。謎です。
ましてや、それが原因で事故を起こしたり警察に止められにでもしたらそれこそ意味がないことだと思うんですけど。そこらへんの神経がよくわからないです。
自分も後ろばかり気にして前を見てなかったのは反省します。
蛇行運転、スピードを必要以上に出すのはとても危険なので絶対にやめましょう！２～３台抜いたところで到着時間は全然かわりませんよ！
みなさんちゃんと帰れるように安全運転を心がけましょう！

１１月２６日（土）はジムカーナ北陸シリーズの表彰式でした。
今年、北陸シリーズフル参戦して東海にも出向いたので一応ＰＮ－２ＷＤでは３位になり、お呼ばれされたので行ってきました。
初めて行きましたが、表彰式というよりも忘年会って感じでした（笑）

その次の日は、お世話になったイオックスアローザの片づけ、そのあとは練習会でした。
一応β０２持っていきましたが、疲れてタイヤ交換をしたくなかったので履いてきたＺ２☆で走ってました。
いろんな人にいろいろアドバイスもらったりして勉強になって、いい練習になりました。
やっぱり、コーナリングがうまくないです。ターンはだいぶ慣れてきました。どうにか克服したいです。。

さて、今年は一応これで終了です。もしかすると１２月４日に走るかもですが（汗）
サスもタイヤも冬仕様に変えちゃいます。
来年は３月の東海シリーズ第１戦から頑張ります。その前に一回走っておきたいな。
１年間お疲れ様でした。

１１月２３日の水曜日も雁が原で練習してきました。
午前はたくさん走ってたのでやめようかと思いましたが、午後からかなり減ったので午後も走ってました。
お陰様で仕様変更したデフもだいぶ慣れてきました。
360°ターンも前より小回りできるようになりました。
ただ180°ターンがおつりをもらう感じになってしまうのでそこは今後の課題になりそうです。

にしても55°カム、すごい効くのでどこまでも回ってくれそうでいいんですが、ドラシャにすごく負担がかかってそうでちょっと怖いです。頼りすぎも考え物です。

そういえば、関西方面の方で東海シリーズで一度お会いした全日本選手でスイフト乗っておられる方も来てました。
やっぱり全日本出てるだけにかなり速いです！
タイヤの差もあったけど、全然追いつけませんでした！
もっとうまくならねば！

さて、１１月２６日は北陸シリーズの表彰式、次の日２７日はイオックスアローザで片づけです。
片づけが終わったら走らせてくれるみたいなので行きます。
今年最後の練習なので今年の総仕上げだと思ってしっかり練習していきたいと思います。

先日２０日、デフの慣らしも終わったので雁が原行って練習してきました。

前のデフの仕様は45°/15°の1.5way、今回は55°の1wayに変更しました。

さすが55°！前よりデフの効きが強いので前に出てくれます。サイドターンは、前の仕様で回した時よりも明らかに早く巻き込んでくれます。びっくりしました。

しかし、前回走った時と今回走った時とで期間が空いてしまったので何とも言えませんが、デフの効きを強くしたためか、デフに頼り切ったターンになったり、ターンでおつりもらったりと、まだ今の仕様に全然慣れていません。

あと、1wayは1.5wayに比べて、効き始めが1wayのほうがワンテンポ遅いような気がしました。もしかするとクスコＭＺ（コーンプレート）1wayの特徴なのかもしれません。ＲＳにするとまた違ってくるのかな？

サイドブレーキの効き具合やタイヤにもよってくるので一概に評価できませんが・・・。ちなみにタイヤはスベスベＺ２☆でした。

とにかく、今のデフの仕様だと乗り方を変えていかないといけないので、来週日曜日のイオックスの片づけでいろいろ試したいと思います。晴れるといいなー・・・。

動画↓


360°ターン比較　
前55°カム　後45°/15°カム　画面メイン55°サブ45°/15

ＬＳＤの仕様変更をしてもらいました。



僕は勉強のためにお手伝いとして作業してました。
あまり役に立ってないような気がしましたが・・・。
これからは自分でできるようになりたいです。

いままでクスコＭＺのカム角45°/15°の1.5wayだったので、思い切って55°の1wayにしてもらいました。
ＲＳ（内圧スプリング式）にする予定でしたが、通常のＲＳより枚数が減ってしまうということでＭＺのままでカム角だけ変更しました。

まだ街乗り程度なので鈍感な僕にはあまりわかりませんが、慣らしが終わったら試してみたいと思います。
来年はいい成績になるよう頑張りたいと思います！