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こんにちは。
告知させてもらった2月26日(日)のタカスジムカーナ練習会ですが、HPの掲載がまだされていません。申し訳ありません。ですが参加申込受付はしています。
申込方法は、僕に直接メッセージを送ってもらうか、アイスペックスポーツのHPにある「クラブへの問い合わせ」で申込受付をしてます。
その時に、
名前、本人に繋がる連絡用電話番号、車種名、型式を教えてください。
これで受付完了とします。
電話番号は、雪等で中止になった場合の連絡用として使用させていただきます。
また、参加費は1万円で当日に支払いでお願いします。

開催日が近いのにHP掲載が遅れてしまい申し訳ありません。わからないことがあればお答えします。
ご参加よろしくお願いします。

２月２６日（日）にタカスサーキットでジムカーナ練習会を開催します。

主催はアイ．スペック．スポーツ（Ｉ．Ｓ．Ｓ）です。

タイムスケジュール（予定）
１１：００～　受付開始（Ｂパドックにて）
１２：００～　コース設営　設営後慣熟歩行
１３：００～　安全確認のマーシャル走行　そのあと走行開始
１６：００　　走行終了

参加費
１０，０００円（支払方法は後日ＨＰにて掲示）
他詳細はクラブＨＰに掲示予定です。掲示され次第また報告させていただきます。

シーズンＩＮ前の練習会です。３月の５日は東海シリーズ、１２日には中部ジムカーナ選手権です。サイドの効きや車の動きを確かめたい方ぜひぜひご参加ください。もちろん初心者も大歓迎！
皆様よろしくお願いします！

Ｉ．Ｓ．Ｓ　ＨＰ
http://ispecsports.blog116.fc2.com/
タカスサーキットＨＰ
http://www.fnet.ac/

今年もよろしくお願いします。

今年も去年と同じで北陸シリーズメインで、東海シリーズ、中部選手権をスポットで参加する予定です。
いろいろ騒がれていたミドルタイヤ規制もＳ１５００とＲＡクラスの規制でＰＮでの規制はしないので、全日本や中部選手権の規則が変わらない限り去年と同じタイヤとセッティングになりそうです。
あとミドルはパワーポイントが３戦中２戦申請できることになったみたいなので、東海シリーズも頑張ります。
走り始めは、僕が所属してるクラブの練習会か、東海シリーズ第１戦のぶっつけになりそうです。
今年もジムカーナ、精一杯頑張ります！

スズキにスイフトZC32Sの部品で、ミッションオイルを入れる側のボルトを注文したら、実際に車に付いているものと別のものがきました。


↑これ。

実際に付いているものはボルト状ではなく、頭部は平では六角で締めるようになっています。
また、ネジ部の長さもスズキから買ったものより短かったように思います。
もしかして対策品かな？とも思ったのですが、どうもガスケットの大きさと合わないような気がします。フランジもないですし。
ちなみに、そこのボルトを購入した理由は、平の部分が変形しているような感じだったのでガスケット類を購入するついでに注文しました。
まだ今日はスズキが空いてるし、ミッションオイルも交換することは2月までないので聞いてみようと思います。
もしわかる人(特に2型の人)でわかる人がいましたら教えてください〜。

エンジンマウントを交換しました。
僕の車ではないですが（汗）
オーナーさんがスイフトを降りるということで純正戻しを手伝ってほしいとのことでやってきました。マウントは強化品になっていて純正に戻してました。
前のＬＳＤ仕様変更に立ち会ったおかげで助手席側のマウントは簡単にでき、運転席側もオーナーさんが見たときがあったので楽々できたのですが、リアはやったときなかったので苦戦しました。
車の下にもぐり、センターパイプを取って、メンバーについてあるボルトとマウンチングのボルトとダイナミックダンパのボルトを取ってジャッキで軽くミッションを持ち上げ知恵の輪をして取り出してそのまま純正のマウントに交換。
リアはほとんど僕がやってました。首が痛いです（汗）
やってみると意外とできるものです。
自分でできることがわかったので強化エンジンマウントでも買ったら自分でやりたいと思います。
そしてそして、手伝った報酬としてswiftのフロントブレーキパッド貰いましたよ～。
ジムカーナでの相性はどうかわかりませんが、サーキットなら耐熱が高いので安心して使えます。
いい経験になったのと報酬がもらえて一石二鳥な一日でした。