Darrellのブログ一覧

どうやら、左前足が抜けたっぽい…
段差越えたら、バキーンってバネが跳ね返る音がするんだよねぇ…

参ったなぁ〜(ｰｰ;)

え〜、ご無沙汰しておりますm(._.)m

つい最近、発進時にクラッチを繋ぐと「ファ〜」と言う恥ずかしい音がしだしましてね。
クラッチご臨終な感じだったので、クラッチ交換したのですよ。まぁ、ミッション載せ替える甲斐性も無い訳ですので、純正品です。

んで、その後…某A氏にスタッドレスをお譲り頂きまして、履き替えた時に目に入ったもの…



ぎゃ〜Σ（ﾟдﾟlll）

ブーツぱっくり((((；ﾟДﾟ)))))))

ってな訳で、サクッと交換。
新しい部品はこちら↓



うん、強化だね。

とりあえず、古いの外しましょうかね。



…分解してるね。
何か走行中に「ゴッ、ゴッ」って異音するなぁと思ってたら、犯人は君か！

交換後はこんな感じ。



う〜ん、素敵♩

感想は…

乗り心地良くなったねぇ。
スタビ、ちゃんと仕事してるのがわかる。
とりあえず、これでしばらく安泰だな（笑）

おはようございます( ´ ▽ ` )ﾉ

先日載せ換えたタービンについて、自分なりに感じたことでも書いてみようかなと。
あくまで主観なので、参考にはならないかな(^^;;

①立ち上がり
今までと同じく、2,500rpm位からタービンが働き始
めます。が、前のタービンはそこから4,000rpm超え
るまでにブーストが一気に0.3まで上がりましたが、
今はゆっくり掛かります。まだまだ伸びるぜ〜って感じです。確実に高回転型にシフトしてますね。
前のは下がドカーンって感じでしたが、今のは下はマイルド、回せばちゃんとついてくるって感じに思います。
自分的には回さなくても乗りづらさは無いです。
ちなみに、一回だけ5速で引っ張ってみましたが、最大0.35位まで掛かりました。

②バックタービン音
前よりしなくなりました。若干は聞こえますが。
やっぱりタービンへたってたのかな？よくわかんないや(^^;;

まだこんな感じしか言えませんし、専門家じゃないので上手く言えませんが、自分的にはいい感じかな〜。

はいはい、どーもです。
先日、無事にタービン交換が完了しましてね。
まだならしなのでフルブーストはかけてないんですが、思ったよりいい感じです、はい。
ただ、ヤツは黙って見ていなかった訳で…

オイルリターンホースを留めているバンド部分に亀裂が入ってまして、オイル滲み発生(´Д` )

で、本日ちょこっと細工しまして終了。

さて、何のタービンかと言いますと、


ラルゴ用( ´ ▽ ` )ﾉ

ただ、ハウジングの向きが違うので、ボルト緩めてビビりながら回転させました(^^;;
（あんまりいないとは思いますが、やられる方は自己責任ですよ！）


イン側A/Rは.48で同じなんですが、エキゾースト側が.38だったのが.47になってしまいました(´Д` )

立ち上がりが悪くなるかな？って思ってたんですが、あんまり変わんない（爆）
鈍感なだけかもしれないけど、まぁ街乗り中心だし、支障なしって事にしましょう。

後は、ならし終わってどうなるかですなぁ…

何だか忙しくて、全くブログ書いてなかった^^;

2日位前から、ブーストがかかりはじめると
タービンから「ひゅぃーん」っていう、オルタネーターノイズに似たような音がするようになりましてね。

まさか？と思い、インペラチェックして見たわけですよ。

羽根に傷…
軸にガタ…
そして、軽くスラッジが…
多分、ブローの前兆モード突入。

とうとうこの時が来たか…


また金かかる〜、どうしよう〜


なんて、珍しく思ってないのです、はい。
何故なら、タービンもう一つあるから〜(´Д` )
2年前に5,000円で手に入れたリビルト品の、未使用の上物がぁぁッッッ！オレの手の上にぃッッッ！

でも、K11/Z10のターボキットのものじゃないんだけどね。まだ上手く行くかわかんないんで、日産某車種用とだけ。上手くいったらラッキーってことで、そんとき公開しましょ。

来週には載せ換えしましょうかね。
それまではブースト掛けない様に、慎重に走らなきゃ…