ウォルカのブログ一覧

先日1ヶ月点検で、担当営業Kさんが県下最大規模の大宮店へ店舗異動と聞かされまして。



知り合ってまだ日も浅いのに感銘を受けた日々を思い起こし、悩んだ末に僕も一緒にメイン店舗を移す決断をした次第です。


担当者と共の店舗替えは可能と知ってましたが、実際はかなり悩ましいところ。事前に打診を受けなかったら、ハードルがかなり高い行動です。Kさんこと川辺さん、面倒な手配をありがとうごさいました。


ショールームの奥向いには整備工場もあります。先日ナビ装着したのは実はここなのです。


2階待合室から愛車の整備状況が一目瞭然で、何度でも預けたくなっちゃいました。整備の腕も確かで一安心です。

関東マツダ大宮店をご利用の皆様、宜しくお願いします！
m(._.)m

今の時代珍しいほど愚直で誠実なスポーツカー、それがNR-A。割り切られた機能は致命的ではなく、無駄を省いて研ぎ澄ました証拠。走りの要素に不可欠なパーツやボディ構造へ大胆な最適化が図られた。これぞ待ち焦がれたロードスターの仕様と断言できる。NR-Aは基本ワングレードなので、早い時期手に入れてもフルモデルチェンジまで後悔なく安心のロードスターライフを送れます。

日本一から世界一へ駆け登った稀代の名車の中で、特筆すべきグレードです。

VW車時代はツーリング目的が走りメインでない事もあり、峠へ走りに行く事もまばらでした。特にザ・ビートルカブリオレではそれが顕著で、オフの帰りに道志道を数回数える程度。

それがビュン！に変わった途端豹変、毎週どこかワインディングへ向かってます。今週は月曜休暇が取れたので、思い出の奥多摩周遊道に行ってきました。


最初の愛車BEATで初めて走ったワインディングがここなのです。その時は都民の森に向かう途中で事故り、残念ながらこの景色を味わえませんでした。その後NBやコペンでホームコースとなり、ガスやオイル代とタイヤの工面に苦労しましたね。走る喜びと怖さを叩き込まれ、学校に通う生徒と化してました。


今回目の当たりにしたのは増加した2輪車の取り締まり、スピードバンプ区間の増加、老朽化した崖・・あの頃の面影はありますが、僕が慣れ親しんだワインディングとは異質な状況でした。体の慣らしが目的なので逆に好都合でしたが、筑波と同じ道を歩むその姿に一抹の寂しさを感じます。

ともあれ都民の森や展望台、奥多摩湖の駐車場は割と変わっておらず、楽しみ方を変えれば未だその魅力は色褪せない場所です。そう、もっと力を抜いて、変わる景色を楽しむ余裕で愛車を愛でる、そんな楽しみ方に気付きました。

愛車のNR-Aはレースベース車両ですが、楽しむ事に長けたロードスター一族の系譜を継ぐ車なのです。大切な事を車に教えられたツーリングとなりました。走りそのものも教えられる事が多く、ここで簡単に要約出来ない程です。


そんな事を思いながら抑え気味のペースで楽しみ、大事をとって河辺のホテルで一夜を明かしました。マニュアル車のドライビングスキルは戻りつつありますが、体力は未だ道半ば。場所を変えつつルーティン化したドライブで、三半規管を鍛えますわ！

本日夕方のNR-Aお披露目会が無事に終わり、ホッと胸を撫で下ろしています。お忙しい中参加された皆様、誠にありがとうございました。


あらkafarさんのザ・ビートル ターボ、mizuhoさん&お嬢様のNB、keikeiさんと僕のND計4台です。個性的に彩る愛車達に、乾杯！

午後一まで降り続いた雨が奇跡的に上がったのも、皆様のパワーのお陰です。これに懲りず、また遊んでやって下さいm(._.)m

納車から3週間、走行距離は1100キロを越えました。ちょっと早めに一ヶ月点検へ行ってきました。



慣らしから診断に至るまトラブルフリーで、当たりの個体です。もしくはこれが今のマツダクォリティなのかもしれません。

一ヶ月点検時は純正オプション一割引とのことで、専用サンシェードとデポジットクリーナーを発注。

これで一安心です。天候回復する明日は奥多摩周遊でもしてきます。