ここ最近の作業

緊急事態宣言で外出も出来ず。
てなわけで数ヶ月前から計画していた20インチをインストールするために毎週休日をフル活用しました😊

用意した材料
①アクションカメラ

②実測値計測用の20インチホイール

③ウレタンパイプ(バンプラバー代用)

④車高調補修部品


で、なにはともあれ不具合のある右フロント車高調を修理しました。

ダンパーとシェルケースがかじってしまい、にっちもさっちもいかなくなり痛い出費ですが、ここを修理しない限り20インチは絶対に無理なので仕方ないですね(^_^;)

それから後輩から譲って頂いた20インチを装着して改善すべき箇所を特定しました。






因みに19インチと20インチではこんなにも違いがあるんですよ😅

タイヤサイズは225-35-19と225-35-20です。
20インチでもタイヤは35扁平が絶対条件です。
とりあえずハンドルを左右全切りしてどこにも干渉しないことを確認しました。

フロントの不具合は車高調くらいでさほど問題は無かったです。
しいて言えば、

↑ここの部分が上手く交わせるかでしたがギリギリ大丈夫でした。

続いてリヤですが、これが一番の悩みの種でした。
1ミリでもギリギリまでインセットを確保と出面をツラッツラにしたいのですが、ネックになるのがフェンダーの爪にリムが接触することでした。

そこでバネを抜いてリムまでのストロークを調べます。

バネを抜いてタイヤをつけてジャッキを降ろします。
危ないので安全策は万全に⚠️



ん～リムまでストロークしたらバネが底突きするのが先かな💦

いくらバネレートが硬くても万が一ってなこともあるので、バンプタッチさせることも考えてバンプラバーを追加しました。

このウレタンパイプは硬度90あるらしく、ほぼ弾力性はありません。
なのでこのウレタンパイプにバンプタッチした日には凄く嫌な振動がきそうです(笑)

私基本的に見た目が大切で、ある程度の乗り心地は気にしないです(。・ω・。)ゞ
※ただし車高だけは実用性を持たせています。

全ての作業が終わったらアクションカメラを使ってわざと悪路を走りまくりました。




どこまで走ってもだいたいこの辺りまでが限界ストロークみたいです。

今のところ爪処理もしないでも良さげですね😅
あ、そうそう。
ロングハブボルトですが、オーダーしているホイールだとさすがに長すぎるので切りました(-_-)

これで一先ず下準備は整った状態ですね😁👍
あとはホイールが届くのを待つのみです🤗



ゴールデンウィーク最終日は家族でBBQをして過ごしました🍖


やっぱBBQは良いですね！🍖