しろヴォクのブログ一覧

２月の始めに注文したバイクのカスタムパーツが５ヶ月待ってようやく届きました💦

ナイトロン製R3ツインショックサスペンションとゲイルスピード製タイプRホイールが受注生産で５ヶ月待ちでした😭

長かったぁ～😭



その間に新品のフロントブレーキディスクローターを用意してフローティングピンの打ち替えをしたのが４ヶ月前😂

この丸い黒いのがフローティングピンです。
交換するフローティングピンはプラスミューさんのピンです✨

これはカシメてあるのでグラインダーで削ぎ落としたあとブルーのフローティングピンをつけました。


届いたホイールにスプロケット、エアーバルブ、ディスクローターを取り付けました。

エアーバルブは前後共に標準を使わずにゲイルスピードのＬ字ゴールドを別に用意して、ローターボルトはチタンに変更して取り付けました。

ドリブンスプロケットはザム製のゲイルスピード専用で丁数はノーマルです。

用意しておいたチタンナットの外形が微妙に大きくて他と干渉してたので、また新しい別のチタンナットを取り寄せています。
とりあえず今は標準ナットを仮組です。

リアディスクローターは中古を用意してローターボルトはフロントと同じチタンボルトに変更しました。

タイヤはブリヂストン製BT-023を用意しました。

この５ヶ月の間に前後ブレーキオーバーホール


前後パッド交換

ウオタニSP2装着

NGKプラグコード加工取り付け


ヨシムラサイレンサーリメイク

いろいろカスタムや整備費用もそれなりにかかってますが長く大切に乗りたいので、これからもちょこちょこ弄っていけたらと思ってます☺️

来週末にはタイヤを組んでサスペンションとホイールを装着したいのですが、なんせ今は梅雨真っ只中☔天候がどうなるか...😅

製造から20数年経ったイグニッションコイル。
その間に交換されたのかはわかりませんが、ここでプラグコードとセットでリフレッシュします。





キット内容にはプラグコードは付属されているのですが、今回はNGKパワーケーブルを使用するので使いません。

まずバッテリーのマイナス端子を外してから燃料タンクをおろします。






この状態じゃないとイグニッションコイルどころかプラグコードも外せません。

これが純正イグニッションコイルとプラグコードです。
本来ならこれからプラグキャップのみ再利用するんですが、今回はパワーケーブルを使うので何も再利用しません。

１番から４番の各ケーブルの長さを純正より少し長めにパワーケーブルをカットします。
そこまでは簡単なのですが、純正コードの外径が7mmに対してパワーケーブルの外径が8mm。
これではイグニッションコイル側のキャップがキツくて通りません。

そこで考えたのがドリルの刃で穴を拡大すること。


こんな感じに軽くグリグリしてシリコンスプレーをガンガンに吹き付けたら割りと簡単にいけました。

次に金具の取り付けですが、これまた問題が😨
付属のケーブルに金具がもうカシメてあるんで、ウオタニから別に新しい金具を取り寄せました。

NGKのパワーケーブルの芯線が巻線になっているため通常のようにカッターで切り込みを入れて引っ張り出すことが出来ません。

そこで考えたのが一旦外周を芯線まで切り込みを入れて、そこから縦に芯線まで切り込みを入れてから気合いで芯線を剥き出す方法で何とかいけました。

何と言いますか...魚の開きみたいな..感じです...🐟

こんな感じで金具を取り付けました。

イグニッションコイルとパワーケーブルはこんな感じです。
NGKパワーケーブルには途中を繋ぐ物が入ってたんですが、直接接続した方が接触不良等のトラブル回避出来ます。




付属のハーネスを取り回し接続して車体に組みつけて元通りすれば完成です👍

元々バイクショップの店長が所有していて整備の行き届いた非常に程度の良い車体を購入したのですが、それでもいつかはやらなくちゃいけない事ってありますよね😅





その一つにキャリパーオーバーホール。
定期的にキャリパーピストンの揉み出し清掃はしているんですがリフレッシュします。

今回用意したのはこちら。







※スズキ純正前後キャリパーシールキット
※RK Mega Alloy X前後ブレーキパッド
※ワコーズ DOT４ブレーキフルード
※新品クラッシュワッシャー６枚

整備には知識が必要となります。
必要な順序や注意事項を厳守するためにサービスマニュアルも購入しました📖


これ、凄く高かったです😭
でも命に関わることだし、これからDIYを沢山するので仕方ないですね💸

まずリアキャリパーからスタートです。
トルクロッドを取り外し、ブレーキフルードを抜き取ります。
キャリパー本体を外す前にキャリパーブリッジボルトを軽く緩めておきます。

キャリパー本体を外したらブリッジボルトを取り外し真っ二つに割ります。


古いシールを外したところ、そんなには汚れてはいないのですが、それでもフルードによる汚れが付着してました。

全て綺麗にしたのち組みつけます。
ピストン、ダストシールにシリコングリスを薄く塗布します。
ブリッジボルトにネジロックを塗ってキャリパーを元通りにします。

※各部ボルト類は指定された規定トルクで締め付けましょう。
車体にキャリパーを組み込んだら新しいパッドとフルードを入れてエア抜きをします。

※２輪も４輪も新品のパッドの面取りはしておいた方が良いです。

エアは高いところに上がろうとするので、エア抜きホースは上に向けて作業すると比較的簡単に行えます。

※ブレーキフルードが塗装面に付着したら塗装を痛めるので水をかけて中和しましょう。


こんな感じにフロントキャリパーもオーバーホールします。
手順はリアと変わらないので割愛します🙏

昨日はかねてから計画していた宮島ツーリングに行ってきました☺️

最後に宮島へ行ってから３０年は経過してます。

宮島へバイクで渡り、鷹ノ巣低砲台跡と鷹の巣低砲台探照灯跡を巡る事が今回のツーリングの目的です。

朝５時に起きて準備をして６時に出発。
私の町から宮島フェリー乗り場へは片道約140km弱。

その前に燃料補給と空気圧を点検。

出発から30分程して国道2号線沿いにある長沢ガーデンでコーヒータイムです☕

日が昇り始めるとだんだんと暖かくなってくるこの時間がなんだか心地よいですね～🎵



9時20分頃に宮島口に到着です。
ここに停めてキップを購入します。



往復キップを手に係員の誘導で乗船します。
ちょっと緊張しちゃいます(笑)

バイクで島に渡るのは私一人だけ。
自転車の方が一人いました。
自動車はいませんでした。



ポツンと乗船しています。宮島口～厳島神社は１時間に3便は出ているので待ち時間無しで楽に行けます。

厳島神社の鳥居が見えてきました⛩️
少し肌寒いですが潮風が心地よいです。

宮島に到着すると記念撮影です📷


ここから鷹ノ巣低砲台跡まで県道43号線を走って向かいます。

途中あちこちに鹿さんが沢山いました🦌

包ヶ浦自然公園までは道幅も普通で簡単にアクセスできますが、ここから先は極端に狭くなります。

鷹ノ巣低砲台跡より先に鷹の巣低砲台探照灯跡へ。


面影が...わからないです😨
しかしもう１つの目的がこちら。




この絶景です✨
快晴でロケーションもばっちり！
暫くここでのんびりしてました☺️

さて鷹ノ巣低砲台跡へと戻ります。

ここにバイクを停めて少し歩いて下まで降ります。

跡地へ行ってみてもご覧のとおり崩壊しています。




戦時中の遺構で時間とともに形は変わってしまってますが、やはりそこに立つと大きな物が存在していたとわかります。

辺りを見回すととても頑張って生きてる木がありました。


こんな状況にも枯れもせずけ生きつづけて....ファッ！？


お気づきだろうか...

帰って気づいたんですが、変な形をしたモノが...😳💦
いや、本当に立派な..立派な...
お気づきになった方は🤣

答えはお任せします(笑)

一旦フェリー乗り場まで戻りバイクを停めて参拝しに歩きます🚶

とにかく人が沢山来ていて厳島神社まで辿り着ける気もしないし、途中から気も滅入ってきたので適当に写真撮って引き返しました😂✌️

次はどこへ行こうかな🤔

先週の連休は台風直撃ということで憂鬱な日々でした。
幸いなことに今週の連休は金曜日だけポンコツな天気でしたが、今日は見事に秋晴れツーリング日和に🌾

長門市周辺の山陰コースを走ることにしました🏍️💨
まずは長門市深川にある大寧寺(たいねいじ)へ。

その前に恒例のツーリングルーティンのコーヒータイム☕

ここは紅葉が凄く綺麗で写真を撮るにはとても良い場所です。
静かな所でゆっくり自然を感じながら散策できます。


・・・さすがにまだ早いですね。
真っ赤な絨毯になる頃にもう一度訪れたいです。

ここから青海島へは15分くらいなので、青海島の端まで行ってみることにしました。

橋を渡りそこから島の端までけっこうな距離があります。
幼い頃、青海島には来たことがあるはずですが、端までは行った記憶がありません。

今時の時期だと肌に感じる潮風が心地よいですね～👍

自由気ままってのが私にはあってます☺️
戻る途中、貧乏(燃料)ゲージが点滅していたのでセルフスタンドでハイオクフル満タン！

よし！これで安心してツーリング再開です✨


「信号待ちでの出来事」
一台の原付スクーターが凄い勢いでアグレッシブにすり抜けていきました。
(やるじゃねぇか...😳)
よく見たらバァバ👵です。
※ババァじゃないですからね(笑)

昔学生の頃、これで死にかけたので私には無理な行動です🤣

さて、そんなことより次の目的地、千畳敷に向かいます。


ここは展望台とキャンプ場があり、今日はキャンプしてる家族連れも沢山いました。

展望デッキからの一枚📷
ここから元乃隅神社まで近いので、せっかくだし行ってみることに。

他のライダーも沢山来てますね✨
バイクが集まるということは、いろんな車種が集まるということだから目の保養になりますね😁👍

奥さんや子供達は来たことあるんですが、私はここに来たのは初めてです。




龍宮の潮吹ですか。。。(意味深)
さ、さてともう行こう😶

次の目的地は海軍好きの私としては大日本帝国海軍に関わる場所は行きたいところ🤔

海軍大浦水上飛行機基地跡

基地跡と言っても看板も無いし、ネットで見た場所と同じ写真しか撮れない自分が悲しいです😂

人気もないし、バイクの写真でも撮りながら休憩😩

最後は角島をまわって帰宅です。

今日だけで250km走りました。
天気もいいし、涼しいし、来月からはもっと肌寒くなりそうだからそろそろ冬支度しないとな😐