しろヴォクのブログ一覧

前日に週末ルーティン洗車を済ませていたので今朝はラジオ聴きながらゆっくりモーニングコーヒーでまったりスタートです☕

前々からいろいろ注文していてなかなか着弾しなかったバイクパーツが突然着弾してたので、今日はいろいろと作業日になりました。

車を弄る時もバイクを弄る時もBBQする時もこのラジカセは必須アイテムです📻

ラジオ聴きながら作業はとてもいいですよ～📡

さて本日の作業
①フェンダーレスキット取り付け
②リアインナーフェンダー取り付け
③レーシングスライダー取り付け
④チェーンの清掃と注油メンテナンス

①まずはフェンダーレスキットからスタートです。

このどうしようもないナンバー下側の見た目の悪さ。
一瞬(もう切っちゃう？)とか血迷った事が脳裏を駆け巡ります。

そんな時、某サイトで割れありのコワース製フェンダーレスキットが格安で出ていて購入しました。

割れっていっても簡単な補修すれば全く問題ない物で超ラッキーでした(笑)

テールカウル、ETC、バッテリー、ECU等々取り外し、ケーブル類を避けて純正フェンダーを外しました。

純正を外したらコワース製フェンダーレスを組んでいきます。
中古で取説がないし３分割なので組む順番は我流です(笑)

ボルトナット等はホームセンターで調達しました。

いろんな工具があると作業効率は爆上がりします↗️
一時期いろんな工具を集めることが好きでした(爆)



めちゃめちゃスッキリですね～⤴️
太いリアタイヤの存在感もバッチリ！

ナンバーの角度調整幅は大きいのですが、もうイケイケ世代じゃないけど、それでも頑張って背伸びしてこの角度で落ち着きました😂

車体を購入したときからウィンカーはたぶん純正じゃないですが、
このクリアウィンカーは大きさが好きなタイプなのと、あえてLEDにしたくないのでフェンダーレス側を加工して取り付けてます😄

②リアインナーフェンダー取り付けます。

装着前はこんな感じです。
殺風景です。

装着後です。
このインパクトです✨
わかる人が見ればわかる存在感です👌
車種別設定なので当然無加工です。

フェンダーレス化するならインナーフェンダーと絶対セットと決めてました✨

③レーシングスライダー取り付けです。

アグラス製ロゴ入りレーシングスライダーです。
これは欲しかったパーツです✨

車体を購入したときからアグラス製ケースカバータイプのレーシングスライダーが付いてはいたんですが、やっぱスライダーと言ったらこっちです(個人的に)

④チェーン清掃と注油

ワコーズのチェーンクリーナーを吹き付けてチェーンに付着した汚れをブラシで落とします。

このクリーナーは様々なメーカーからリリースされてますが、シールチェーン対応なのとシールを痛めないクリーナーなことを調べて購入することをオススメします。

※パーツクリーナーは厳禁です⚠️

しかしよく落ちますね。これ。

注油用のチェーンルブは内容量の多さとネット評価からヤマハのウエットタイプヤマルーブを選びました。

飛散は少ないけど白くなるドライタイプと多少飛散はするけど汚れないウエットタイプで悩みました。
チェーンもスプロケもある程度綺麗にみせたいのでウエットタイプにしました。

清掃、注油前

清掃、注油後

メンテナンス作業は500km～800km走行毎に実施するのが良いとのこと。

手間を加えると安心して乗れます😁
次は何処にツーリングに行こうかな☺️

今日はずっと行けていなかった陸奥記念館へツーリングを兼ねてバイクで行きました🏍️💨


目指すは赤い場所。
自宅からは片道約160km。
１日のスタートはAM5:30から休日のルーティンでもある愛車ヴォクシーの洗車。
その後点検と準備をしてAM8:30に出発しました。

行きは高速道路は使わずに下道で、道中休憩を挟みながらのんびり目的地へ向かいます。

途中コンビニにて簡単な朝食です。
今はダイエット中なのでこんなもんです(笑)
国道2号線をひたすら走り、下松から国道188号線へ入ります。
ここまでで休憩を含めてだいたい約二時間。

しばらく街中を走ると海岸線になり、気持ちいい潮風を浴びながらまた休憩です(笑)

バイクだと走りやすいですね✨
休憩ばかりですが😂
ソロ(ボッチ)ツーリングなので自由気ままですね～🎵

下松、田布施、柳井市内を抜ければ周防大島入口はもう目の前です。
周防大島入口手前から後ろにpoliceがずっとくっついてて...ランデブーってやつですかね？🚓💨

悪いことしてないのですが変な威圧感が背中に(爆)

周防大橋を渡り🅿️でパシャリ📸

奥に見えるのが周防大橋です🌉
ここから陸奥記念館まで約40km弱。
とりあえず道の駅「サザンセトとうわ」へ向かいます。
道中他のライダーから手を振ってもらいテンション上がります⤴️

ちなみにこのことを「ヤエー」と言うらしいです✨
ヤエーのルーツはその昔YEAH!(イエー!)をYAEH!(ヤエー!)とスペルを間違えたのが始まりだとか...知らんけど🤣

他のライダーも居ましたが、遠く離れた場所に停めてミカンソフトクリームを買ってまた休憩✨

この日差しのなか食べるソフトクリームは美味しい❗
ピンぼけですが...(ぶほっw)
ダイエット中でもこれくらいは...ね🙏
ここから陸奥記念館まで約18kmもう少し走ります🏍️💨

景色を堪能しながら気持ちいい潮風を浴びながら到着です☺️

私の好きな長門型１番艦戦艦長門の２番艦戦艦陸奥✨
訳ありな最期を迎えた戦艦陸奥。
やっとこれましたよ😭

↑戦艦陸奥副砲
↓戦艦陸奥艦首





この方向から4.5km沖合いで戦艦陸奥は謎の爆沈で眠っています。

(4.5km？どの辺りだろう...わかんねぇ～😭)

館内に入りいろいろ撮影はしましたがそれはまたいつか💦

さてここからは自宅まで最短かつ高速で帰宅です(笑)
なんせもう時間が。。。



富海パーキングで本日最後の休憩をして帰宅しました。
いやぁ今日は充実した１日でした😆

前に角島に行った時に撮影スポットでの一枚も備忘録として。

私の今年のGWは5月3日から5月8日まで。
なので初日は毎年恒例の竹林伐採作業。

孟宗竹、太いコイツをやっつけるのは危険だしこれが大変大変😩
午前から始めて昼過ぎまでひたすら伐採してました。

さて次の日は納車して初めてのツーリングです。
私の住んでいる地域から長門市にある青海島まで片道60km。
往復120kmの道のりです。

道中休憩を挟みながらボチボチボッチツーリングなわけで☺️
やはりこの時期のバイクは気持ちいいですね！

久々のバイクツーリング。
でも以前と変わらないのが他のライダーとすれ違い様の手をあげて挨拶✨
知らない人なのにバイクで通じる何かこう見えない絆みたいなものを感じます🤗

とにかくライダーの多いことになんか嬉しくなってしまいました✨

久々の大型２輪車なので帰りは遠回りをして美祢市にある誰も来ない山中の広い公園の駐車場でひたすら８の字練習と押したり引いたりと普段絶対にしない....コソ練です(照笑)

家族の前では言えないコソ練。
大型２輪で自宅前を華麗にUターンする為にひたすらコソ練なわけで(笑)

わかるライダーにはきっとわかる場所ですね😂

２日目、お昼から秋吉台までボッチツーリング😄

カルスト台地の中をゆっくりまったり走....るつもりが後ろには他のライダー軍団が😨
私、まだ感覚が戻ってないのでミラーでチラ見しながら譲るために下った先の駐車場でUターン💦

焦ったぜ(-_-;)
迫力あったぜ(格好いい)
後ろの軍団達すまなかったぜ(謝)
私にはハードルの高い道だったぜ(笑)
でもマジで気持ち良かったぜ(清々)

そして帰り際、懲りずに例の場所でまたコソ練してました(笑)

ここ、空気も綺麗で静かに休憩もできてコソ練もできて最高のスポットです👌

※転けて体育座りしてても誰も気づいてもらえない⚠️

よくよく考えてみればこの場所は高校生のときに走り屋小僧をしていて、この峠は我々のホームコースでした☺️
ストリートってやつです。
今こんなことしてたら叩かれ炎上するんでしょう😅
でもそんな時代も確かにあったのは事実。
事故はしないことに越したことはないです。
事故を起こさない走りは本当に大切なマナーだと思います。

歳を重ねた今はゆっくりまったり景色を楽しみ、道中を楽しみ、他のライダーとの交流をする楽しみがとても良いですね🏍️

さて、これからバイクのパーツがボチボチボッチ...いやボチボチ着弾してきます😆
あまり大きな買い物はできませんが、自分なりに弄っていけたらなって思ってます。

新しい相棒を迎えるための準備をしました。
久しぶりの大型バイクなのと、やっと出会えた一台なのでバイクカバーではなくテントガレージを建てました。

まず仮組をします。

ここまでは順調です。
強風倒壊対策でオールアンカーを18本打ち込むためコンクリートに穴をあけます。

振動ドリルとかそんなものさすがに持ってないので、会社の上司に相談したところ道具を貸してくれ本当に助かります✨

スチールアンカーとステンレスアンカーの２種類あって、ステンレスはスチールの２倍の値段がします。
だいたい一本辺りスチールが250円、ステンレスが500円前後です。

しかし長く見ればステンレスの方が絶対に良いです。
屋根の下に建てるとはいえ水を撒いて掃除したりするので高くても錆びにくいステンレスを選択。

今回購入したテントガレージはDAYTONA MCハウス1300 17689と言います。

ドッペルギャンガーと悩んでたんですが、設置する場所にドッペルギャンガーは大きすぎてちょっと...。

このデイトナ製だと何もかもがジャストサイズでこれにしました。

こんな感じでサイズもバッチリです✨

横の通路も確保できて、これなら原付も出し入れしやいです。

ちなみにこの原付トゥデイはタダで頂きました😁



前後左右には通気用の窓もあり、湿気もそれなり抜けてくれそうです👍

これなら出し入れも簡単でいつでも乗り出せます😁

本日納車で引取帰りにコーヒータイム中の１枚📸
今度の相棒はGSX1400です😄
排気量も1400ccあるのでトルクフルのエンジンで車重を感じさせない走りです🏍️

前に乗っていたCBR929RRも素晴らしいバイクでしたが、車重はありますが体力的に今はこのGSX1400の方が楽です👌

今度はコイツを弄っていこう🎵

失敗することがわかるので、ガラスフィルムの施工は職人に依頼しました。
職人とは言っても元ガラス屋さんです。

今は別のお仕事をされています。

そんな彼に依頼したところ快く引き受けてくれました🙇
私に出来ることは内張りとAピラーをバラし、ドアスピーカーを外すことくらいです。

段取りよくすることで作業時間を大幅に短縮することができます。

ここからは職人にお任せです。

手際よく養生をしていきます。
新聞紙で養生しようとしていた自分とは全く違います😂

ベンチガラスの作業風景です。
隅々まで汚れを落として貼り付けていきます。

フィルムを貼る前にガラスの汚れや油分を綺麗に除去しています。

ガラスとフィルムの間にたっぷりスプレーします。

手際良さに見とれてしまいました。
私ならこの時点でフィルムにシワとゴミが入り、どうにもならない事件が起きています。

綺麗に仕上げて頂けました。
本当にありがとうと感謝です✨

ちなみに施工後には斑点のような「水残り」と言う現象が必ず起きます。
どうやらこれは少なからず起こるみたいです。
ネットにも書いてありました。

でも時間とともに水分がフィルム表面から自然と抜けて綺麗になるそうです。
※指で押したりするのは絶対にダメです。

(画像は拝借しました)
水残りが消えるまでの時間はフィルムの種類、水残りの規模、気温と湿度で大きく変わるそうで夏場なら数時間、冬場なら１週間から数週間かかるそう。

ここはじっくり待つのが良いです。
実際１週間経った私の場合でも微妙に残っていますが、確実に抜けてきています。