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前日に週末ルーティン洗車を済ませていたので今朝はラジオ聴きながらゆっくりモーニングコーヒーでまったりスタートです☕

前々からいろいろ注文していてなかなか着弾しなかったバイクパーツが突然着弾してたので、今日はいろいろと作業日になりました。

車を弄る時もバイクを弄る時もBBQする時もこのラジカセは必須アイテムです📻

ラジオ聴きながら作業はとてもいいですよ～📡

さて本日の作業
①フェンダーレスキット取り付け
②リアインナーフェンダー取り付け
③レーシングスライダー取り付け
④チェーンの清掃と注油メンテナンス

①まずはフェンダーレスキットからスタートです。

このどうしようもないナンバー下側の見た目の悪さ。
一瞬(もう切っちゃう？)とか血迷った事が脳裏を駆け巡ります。

そんな時、某サイトで割れありのコワース製フェンダーレスキットが格安で出ていて購入しました。

割れっていっても簡単な補修すれば全く問題ない物で超ラッキーでした(笑)

テールカウル、ETC、バッテリー、ECU等々取り外し、ケーブル類を避けて純正フェンダーを外しました。

純正を外したらコワース製フェンダーレスを組んでいきます。
中古で取説がないし３分割なので組む順番は我流です(笑)

ボルトナット等はホームセンターで調達しました。

いろんな工具があると作業効率は爆上がりします↗️
一時期いろんな工具を集めることが好きでした(爆)



めちゃめちゃスッキリですね～⤴️
太いリアタイヤの存在感もバッチリ！

ナンバーの角度調整幅は大きいのですが、もうイケイケ世代じゃないけど、それでも頑張って背伸びしてこの角度で落ち着きました😂

車体を購入したときからウィンカーはたぶん純正じゃないですが、
このクリアウィンカーは大きさが好きなタイプなのと、あえてLEDにしたくないのでフェンダーレス側を加工して取り付けてます😄

②リアインナーフェンダー取り付けます。

装着前はこんな感じです。
殺風景です。

装着後です。
このインパクトです✨
わかる人が見ればわかる存在感です👌
車種別設定なので当然無加工です。

フェンダーレス化するならインナーフェンダーと絶対セットと決めてました✨

③レーシングスライダー取り付けです。

アグラス製ロゴ入りレーシングスライダーです。
これは欲しかったパーツです✨

車体を購入したときからアグラス製ケースカバータイプのレーシングスライダーが付いてはいたんですが、やっぱスライダーと言ったらこっちです(個人的に)

④チェーン清掃と注油

ワコーズのチェーンクリーナーを吹き付けてチェーンに付着した汚れをブラシで落とします。

このクリーナーは様々なメーカーからリリースされてますが、シールチェーン対応なのとシールを痛めないクリーナーなことを調べて購入することをオススメします。

※パーツクリーナーは厳禁です⚠️

しかしよく落ちますね。これ。

注油用のチェーンルブは内容量の多さとネット評価からヤマハのウエットタイプヤマルーブを選びました。

飛散は少ないけど白くなるドライタイプと多少飛散はするけど汚れないウエットタイプで悩みました。
チェーンもスプロケもある程度綺麗にみせたいのでウエットタイプにしました。

清掃、注油前

清掃、注油後

メンテナンス作業は500km～800km走行毎に実施するのが良いとのこと。

手間を加えると安心して乗れます😁
次は何処にツーリングに行こうかな☺️