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フロントキャリパーをスズキ純正ブレンボラジアルマウントキャリパー（通称、スズンボ）に交換しました😄
アキシャルタイプのブレンボキャリパーと悩んだんですがラジアルマウントキャリパーに決めました。

もともとアキシャルキャリパーなので、世間ではキャリパーサポートを使って交換してもほとんど意味がないと言われてるけど、それでも見た目が凄くカッコいいので😆

ラジアルマウントキャリパーを装着するにはアグラスから発売されてるキャリパーサポートを用意しました。

キャリパーサポートには100mmピッチと108mmピッチの2種類があり108mmピッチにしました。

理由は簡単です。

「スズンボを使えば先々で安くオーバーホールが出来るから」
これって凄く重要なことなので（笑）

キャリパーはGSX-R600、GSX-R750共通の純正スズンボです。

ブレーキパッドは純正ではなくずっと信頼しているRK製にしました。


まず純正キャリパーを取り外して仮合わせをします。

ここでパッドとディスクの当たり面、センターの確認をします。

おぉ〜ピッタリ！✨

ブレーキホースの長さを現物確認して、必要に応じて注文する予定ですが、今までつけていたメッシュホースでイケそうです👌

一度キャリパーを取り外して一工夫しました😊



少しだけ強調させる為に文字を赤くタッチアップ✨

新品でも潤滑と揉み出しをして、パッドは面取りをして装着することをオススメします✨

ちなみにバンジョーボルトははエアフリータイプにしました。
なんせブリーダーの位置がマジでクソッタレな所にいてエアー抜きなんて無理だろって感じなんです。

バンジョーは45度じゃないとホースがつかなかったんですが、これ一つ2500円（税込）とか、、、もうちょっと価格どうにかなりませんかね？😥

これ最高なアイテム！！

あとはしっかりとエアー抜きをして完成です😁

サポートの固定ボルトとキャリパーマウントボルトが作業に間に合わなかったので、とりあえず付属品で取り付けてますが部品が届き次第交換します👌