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グリップヒーターを使用すると直流電圧が13v以下になり、グリップヒーターを使わなくてもアイドリングで13.3vくらいまでしか上がりません。

ステーターコイルのカプラーを外して交流電圧をそれぞれA-C、A-B、B-Cの端子間測定すると約21v、20v、23vあり、サービスマニュアルでは60v以上あれば良いとのことで正常であると判断しました。

※ステーターコイルは交流(AC)電圧になります。
レギュレーターはその交流を直流(DC)電圧に変換する部品なります。

抵抗は無視しました😂

何はともあれバッテリーも古かったので最初に交換しました。
結果は変わらず。

奥に見えているのがレギュレートレクチファイアです。
サービスマニュアルではシートカウルを外して···と書いてありますが、フェンダーレスがついているので下側から知恵と根性で交換しました。

スズキ純正を用意しました。

左側が怪しいレギュレーターで右側が新品です。
この黒い絶縁？の部分が熱でヒビ割れが入っていると要注意かもしれませんね🤔

こちら交換するとアイドリングでハイビーム状態で電圧測定するとが14vまで上昇したのでレギュレーターで解決しました。

が！もうここまできたらステーターコイルもついでに交換しました。

このジェネレーターカバーの中にステーターコイルが居ます。

カバーを外すと

出現します。


左側が外したコイルで右側が新品です。
まだまだ綺麗な状態ですが交換です。
（外したステーターコイルとレギュレーターはストックしときます。）


ステーターコイルが固定されていたボルトが硬いしネジ山も怪しいのでタップとダイスでネジ山を整えて組み付けました。

これで安心して走れます🏍💨



来週はツーリングを予定してるのでスパークプラグも交換しました。
前回の交換から5000kmも走ってないですが😩
ウオタニの強化イグニッションコイルがついているのでプラグギャップは1.2mmにして取り付けました。

プラグギャップが1.2mmとかありえないと思うのは私だけでしょうか？💦

カムポジションセンサーも清掃しておきます。
これ、サービスマニュアルに点検清掃って書いてあるくらいなので見ておいたほうが良さそうですよ😄


ヘッドランプのカプラーも溶けていたので修理しました。

GSX1000S純正ウィンカーがついているんですが、クリアーレンズからスモークレンズに交換しました。



LEDウィンカーバルブなので視認性も全く問題なさそうです😊

去年、原付スクーターを貰いました。

その名もホンダ「today」
型式はAF67の後期モデルっぽい。
走行距離はそこそこ走ってはいたものの外見などの程度はかなり良さそうだったので名義変更して乗っています。

取り回しが楽チンなのでこんな道も不安なく走破できるのも原付ならではですね✨

暇なときはトゥデイに乗ってほのぼのと田舎道を走ってます☺️
パワーもなく速度も出ないトゥデイ。
しかし小回りは抜群😏

ならばこのトゥデイをどう使うかとなると、大型バイクで行くには難しい、趣味の神社仏閣巡りや田舎道に使おうじゃないかと🎵

とはいえ原付なので制限速度が30km/h、二段階右折、この二点がネックなのとミサイルみたいに飛ばしてくる車やトラックに後方から轢き殺されるリスクもあるので小道を細々と走っています(笑)

のんびり走っては休憩の繰り返しで楽しいです😁





あまり人が来ない場所こそ魅力です✨
ここを出発してしばらく走ったあと100均に寄り道したら謎の故障でエンジンがかからなくなりました😨

キーを回しても燃料ポンプが動かない。
今まで故障の兆候もなく動いてただけに謎だけが脳裏を駆け巡ってました😂

とりあえず近くに嫁さんの実家があったのでそこまで押して行き、直るまでとめさせていただきました。
(あぁ～マジ助かりました)

まさか燃料ポンプ？

中古の燃料ポンプ(タンク付)を取り寄せキーを回して・・・動かない・・だと？💦
(え？なんで？)
ここから迷宮街道まっしぐらです😫
後日中古ですがメインリレー、スターターリレーも一応交換しても燃料ポンプは動かず。

配線も全て見直して断線もしてなくてさらに悩まさせてくれます(笑)
まさかECU？キーシリンダー？そんなん壊れる？
自問自答しながらとりあえずこの２つを換えてみて直らなければ諦めようかな...😭
何度も中古部品を取り寄せECUを交換しても動かず😫

もうダメだぁ～と一番どうでもいいと思っていたキーシリンダーを交換したら動くじゃないですか！！

まさかのキーシリンダーでした💦
マジかよ～💦
まぁ直ったから良かった😭✌️

またドライブできるぜ♥️
ずいぶん前に取り寄せていたタイヤを前後交換もしました。


・・・・手組で・・・・🤣


２本で送料込み6000円でしかもＬ字バルブ２個も付いてました✨

簡単に手組でイケると思ってたんですが、これがなかなか悪戦苦闘でしたよ(笑)



交換したあと試運転がてら50kmほどドライブしてきました☺️

またいろいろ行こう✌️

お盆休みはいろいろと家の用事が忙しく唯一１日だけお休みを取れたので広島県は江田島へツーリングに行って来ました🏍️💨

目的は海上自衛隊呉基地と軍艦ゆかりの史跡巡りです。
早朝４時に自宅を出発。
行きは下道で休憩入れて約３時間。


早朝だけあって走りやすいですが、途中長沢ガーデンでコーヒータイム☕
前日に頂いたお土産のもみじまんじゅう....今からそのもみじまんじゅうの地へ🍁

陽が昇り蝉が鳴き始める頃に商工センターで給油です⛽

ガソリン高っ！😫

ここから目的地への入口まで広島高速観音ICから坂北ICまで使い呉市へ。

コロナの影響で最後に来たのが３年以上前。
ｵﾗわくわくすっぞ☺️
旧呉海軍工廠本部前護岸に到着して人が増える前にバイクと一枚🤳

やっと再訪問できました😂
ここアレイからすこじまからは停泊中の護衛艦、潜水艦がいてそれも見所です✨



護衛艦の煙突からでる煙の香りがまたたまらなく...ｺﾞﾎｯｺﾞﾎｯ

この近くにある「巡洋艦青葉終焉之地」にも行ってみました。

重巡洋艦青葉は青葉型重巡洋艦一番艦です。
さてここから倉橋島、江田島へと向かうのですが、途中音戸大橋に寄り道しました。

ここは眺めのよい景色が一望できます🤳


倉橋島へ渡り「軍艦北上戦没者之碑」へと向かいます。
たどり着いたその場所は波の音が静かに聞こえる穏やかな所。

軽巡洋艦北上は球磨型三番艦です。

※戦没者のお名前が彫ってあるためモザイク加工してます。

ここでしばらく休憩したあとアクアマリンロードへ。

干潮時には歩いてわたることができるみたいだったのですが、着いた時間はまだ渡れそうにもなく、海水浴客が気持ち良さそうに泳いでいました🏊

(気持ち良さそうだな..私も泳ぎたい。。。)

さてお腹も空いてきたので定番のお好み焼きを食べに行こう！
食べる所は事前に調べていたのでささっと向かいました✨

三高港近くの「いいね」さん。
少し山手に走るとわかります😄

注文したのはシーフードお好み焼き😋
熱々の鉄板の上には丁寧に焼き上げられたお好み焼きにたっぷりの青のりとプリプリの海老とイカが堪らなく美味しかったです👍

お口直しにサクラストロベリータピオカジュースも頂きました✨
こりゃヤベェな(笑)

お店の方も優しくてとても好感がもてるお店でした。
ごちそうさまでした🙏

残るは三高山北部砲台跡、南部砲台跡へ。
山の山頂付近まで登って行くと途中から瀬戸内海を一望できます✨

砲台跡へ到着。

まずは北部砲台跡へと歩いてみました。

訪問してる人が誰も居ない。
蝉の鳴き声だけが響く砲台跡。
暑いぜ...暑苦しいぜ...。


ここから南部砲台跡へ。
草木が生い茂っていて誰も居ないしちょっと怖いっス😨


本日の目的も終わり帰るとしよう。




フェリーで・・・🛳️


だって暑いし今来た道帰るとか面倒だも～ん(爆)
フェリー到着のギリギリまで待合室で待機した後、係員の誘導で乗船待機場所まで移動です。

暑い！暑いぞ！係員さん！ミーティングは良いから早くして！
そんな視線を浴びせながら待機してました😟

そんなこんなで乗船してしまえば快適に広島港まで行けます😂


とりあえず三高港から広島港までフェリーで移動しました(笑)

いや～便利だね～快適だね～🎵

よぅ～し！下道で～帰ろ～🎵
と、途中まで頑張ったんですが心が折れて岩国ICから高速乗って帰りました～🎵

いやぁ～楽しかったなぁ～⤴️
ほんと美味しかったなぁ～⤴️
しかし暑かったなぁ～⤵️
また連休があればどこかへ行こう❗😁👍


あ、もう少し涼しくなってからね😑

家の用事も済んだのと本日天候に恵まれたので息抜きツーリングに行って来ました🏍️💨

山口県は油谷(ゆや)にある東後畑棚田(ひがしうしろばたたなだ)です。


ん～気持ちいい！
やっぱ夏はいいですね～🌻
田園が緑色染まるこの時期が一番好きな風景です☺️

稲が風に煽られなびく風景を見てるととても落ち着きます。
ここから近くの元乃隅(もとのすみ)神社へ寄ることにしました。

以前ここへは来たことがあるので今日は下へは降りずに売店でソフトクリームを食べて休憩しました🍦

柑橘ソフトクリームだそうです✨
この暑さのなかで食べるソフトクリームは美味しさも増しますね👍

さてここからどこへ行こうか考えた結果、秋吉台カルストロードへ向かうことに。

国道191号線から県道へ入りカルストロードへ。
途中にある大正洞(たいしょうどう)の駐車場で休憩☕

ここは車やバイクの集まる聖地？みたいな場所でそこそこ有名なスポットで、休日ともなるとレアな旧車や高級車やスポーツカーが沢山来てたりします。

今日は閑散としてましたが・・・😅

本日のツーリングはここまで🏁

少し前に広島県は北広島町にある樂山(らくさん)オートバイ神社へも行って来ました🏍️💨

ここはバイクの聖地。
一度は来てみたかった一つです。
しかしなんとなく殺風景です(笑)
本来なら沢山のバイクが来てるのにほぼ貸切状態なわけで…😭

ここの近くにある古民家レストラン「おとふじ」さんに立ち寄りました🍴

外見も古民家を改装した風情ある佇まいで店内も和風で「和」を感じる雰囲気です✨
いや昭和かもしれませんね😁

この暑さのなかエアコン無しで扇風機のみなのに信じられないくらい涼しいんです😳
ここはマジでオススメです🤙

お店のオーナーもとっても優しい方でお料理も美味しいです☺️👍
この日のオススメはチキン南蛮でした😋

一つ一つ全て手作りで最高のランチごちそうさまでした😄

お腹も満てたので次なる目的地は井仁(いに)の棚田へ。

ここからの眺めに癒されます。


来月の盆休みはどこへ行こうかな🤔

日、月曜日と連休になったわけですが...連日の雨☔
先週から週末たんびにクソッタレなくらい降り続け、もはや各地で災害となりさらにクソッタレな天候です。

適度に降ってさえしてくれれば良いものを...👎
今日のお昼から雨脚が弱まるらしい。
来週も連休あるし梅雨明けしそうだし...

....屋根はある...が、前後吹きっさらし。
こうなりゃブルーシートで応戦👍

土曜日にタイヤを組んでいただいたので下準備は万端です✨

まずは簡単なフロントから作業開始です✨

キャリパーを外してアクスルシャフトを抜き取ります。

右が純正ホイールで左がゲイルスピード。
ディスクローター、フローティングピン、ディスクボルトも変更しました。

あとは組みつけるだけですが、作業方法はいろいろとネットに出ているので省略です🙏
大切なことはサービスマニュアルを熟読し、手順や注意事項を守り、各部必ずトルクレンチを使用することです。

続いてリア。


フロント同様アクスルシャフトを緩め、チェーン調整ガイドも緩めます。
そうするとチェーンが外れます。
外したチェーンはスイングアームに乗っけておきます。

この時普段磨けない隅々まで綺麗にしてあげときました🧹
あとでサスペンションも交換するので下側のボルトナットも緩めておきました。

右がゲイルスピード、左が純正ホイール。
スプロケットは純正ホイールもゲイルスピードもザム製。
ゲイルスピードは専用スプロケットがザム製になります。
スプロケット用チタンナットも間に合いました☺️

写真を取り忘れてしまい、サスペンション組みつけ完成後の画像になります😂

※チェーン調整など各部マニュアル通りに組みつけています




凄くスタイリッシュになり、これからサスペンションセッティングを楽しみたいと思っています😁

因みにタイヤは前後ブリヂストンのBT-023しました。



これからのシーズンが楽しみです🏍️💨