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今まで、iPhone11Proを使っていましたが、

今日、タンク内フィルターに続いて、新たにブレーキ関係（ABS）にリコールが発表されました。




https://www.honda.co.jp/recall/motor/info/210204_4888.html

ABS関係の問題のようで、グリスを多く付けすぎて、不純物が付着して不具合が発生する可能性があるようです。
たぶん、3月の1年点検の時に一緒にやってもらうことになりそうです。

まぁ、リコールってあまり良い事のように聞こえませんが、メーカーが公式に不具合ですと言って無料で対策してくれるのですから、自分は良いと思ってます。
明らかに不具合なのに、重大事故が何件も起こってからでないと対策をしないより、断然安心できます。

まぁ、パソコンのOSや、スマホのOSをアップデートするのと同じような感覚です。

メーカーの説明は、以下です。


概要

不具合の部位（部品名）
制動装置（ＡＢＳモジュレーター）
基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
ＡＢＳ（アンチロックブレーキシステム）モジュレーターにおいて、グリス塗布設備の管理が不適切なため、リザーバーピストンのＯリングへ過剰なグリス量が塗布されたものがあります。そのため、ブレーキ操作の繰り返しによりアウトバルブへ移動したグリスに異物が付着し、逆止弁へ噛み込むと、制動停止距離が伸びるおそれがあります。

※自分の記録も兼ねていますので、適当にお付き合い下さい。

先日、ホンダドーム店より『 部品が揃いました』との連絡があり、月曜日に持っていきました。念の為、預りでとの事だったのですが、ドリーム店は、火曜、水曜と定休日のため、木曜まで代替え車を用意してくれることになりました！

CRF110






なんて車種は無く。Dio110です。
排気量が、1/10になってしまいました（笑）
まぁ、普段からNMAX125を乗っていますので、問題ないのですが、タイヤが14インチのバイクは初めてで細いし、少しだけ違和感がありました。あと、メットインがめっちゃ小さかったです。
乗ったのは、店から往復のみなので40km程でしたが、返す時にガソリン満タン返しだったので入れると、1リッターでした。燃費40km/L。さすがホンダ。

2021年1月21日（木） 総走行距離11､470km


整備士の方に説明を受けましたら、
タンクよりガソリンを全て抜き、フィルタを通したガソリンを4リッターのみ戻し、色んな方向へ振り、不純物を1箇所に集め（たぶん燃料フィルタ部）て、燃料ポンプを新品に交換しましたとの事でした。


交換した部品を見せてもらったのですが、たぶん赤丸の部品の、交換だったと思います。
見せてもらったフィルタには、ジャリジャリと白い砂のような砂利のようなものが、けっこう付いていました。メーカーの見解は、この対応で今後、症状がでないとの事でした。
『次回は、代車はPCXがええなぁ～ 』と言いながら
1年点検の予約をし、店を出ました。

帰ってきてから、例のごとく、リコール対応の印を探しました。シート下には無く、どこだろうと探す。
で、そういえばCBR1000RRのタンク交換リコールの時は、たしかステム横に、シールがあったことを思い出しました。





ありました。
しかし、グリス汚れが😭
次回、洗車時に綺麗にしよう。

以上、報告でした。

　関西ライダーなら、一度は行くという淡路島一周ツーリング（通称アワイチ）。例におぼれず自分も数えきれないほど行っています。小排気量から大排気量、はたまた自転車でも所有した乗り物で一度は必ず上陸していますね。

　普段、ヘルメットを玄関の靴箱の上に置いていますが、夏場など内部がむれたまま置いておくのも嫌なんで、普段は自作のヘルメットピローというものを使っています。（以前、ネットで仕入れた情報から自作しました）
　今回は、自宅にいる時間も多かったので、新しいヘルメット用にもう一つ自作することにしました。
　材料は、ホームセンターなどに売っている『コーナークッション』や『コーナーガード』と接着剤です。

１）ホームセンターへ行き、材料を買ってきました。