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2014年06月15日

オーリンズ車高調装着!(^O^)/

オーリンズ車高調装着!(^O^)/ こんにちは。(^_^)/

今朝、気付くと携帯に着信履歴が。
LINEも着ていてマインズさんからでした。
「突然だけど今日、作業できるよ~」と。




車高調のオーバーホールは済んでいたのですが、
多忙なメカの中山さんとスケジュールが合わず、
中々装着できなかったのです。
(^^ゞ

某W杯のゲームを見終わってから出発です。


すっかりキレイになったオーリンズ別タンク。

さぁ、装着してもらいましょう!






しか~し、作業中の中山さんが浮かない表情でやってきた。。
またトラブルか~。(ToT)

「タイヤ割れてるよ…。」

「はい??(@_@;)」






これは…、やべぇ。


早速、BSタイヤ発注とあいなりました。(笑)
来週またお邪魔します。
m(__)m





さて、車高調装着完了しました。



装着前。


装着後。
うっ、角度が違って分かりづらい。。
やや下がりましたかね。
(^^ゞ



帰り道、走り出し直ぐ分かった事。


硬くなった。

悪い意味で無いですが、
これまでアイバッハスプリング交換のみだったので。
しばらく車高調の味忘れてました。



セッティングはオーリンズ推奨値に、
前10段、後7段戻し。



曲がりやすいし、操作が楽になりました。
上手くなったか?(笑)



でも、あのタイヤを見てしまったので、
ビビリながらの帰り道となりました。
(^^ゞ



ブログ一覧 | GT-R | クルマ
Posted at 2014/06/15 19:36:18

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この記事へのコメント

2014年6月15日 20:36
ショック自体の減衰は変更したのでしょうか!?

アライメントやアテーサのセッティングにも因るとは思いますが、
もう少し下げた方がサーキットには向いているかと。

別タンク側の調整を固めにし、
アッパー側の減衰を弱めにすると、
乗り心地もそれなりに。踏ん張りも効く足になりますよ!
コメントへの返答
2014年6月15日 21:29
ショックの減衰は変更しませんでした。

そうですね、まだしばらくサーキット走らないので抑え目の車高にしました。
サーキットが見えてきたら、下げようと思います。

以前もいいセッティングを教えて頂きましたね、ありがとうございます。
(^_^)

2WAYはアドバイス頂かないと私には使いこなせそうにないですね。。
(^^ゞ
2014年6月15日 21:49
こんばんは(^O^)

かなりしっかり割れてますがあんな割れ方するんですね〜

カッターで切られたみたい(笑

コメントへの返答
2014年6月15日 23:09
こんばんは!
(^_^)/

タイヤが硬化しているのは気付いていたのですが、まさかあんな割れがあるとは驚きでした。

日頃のチェックが甘いですね。。
中山さんも呆れてたかもしれません。
(^^ゞ

GT-R動かしたの3週間振りでしたし、今後はもっとしっかり走って、メンテしてやりたいと思います。
2014年6月16日 8:07
おはようございます。

私も予定外のダイヤ交換をこの春しましたが、お財布と心臓に悪いですね;^_^A

ところで
慣らしがてらに
さくらんぼ狩りオフに参加いかがですか?^_^
コメントへの返答
2014年6月16日 20:38
お疲れ様です。
(^-^)/

タイヤは換えないと…、とは思っていたのでいい機会ではありました。
急な出費でありますが。
(^-^;

お誘いありがとうございます。
もうそんな時期だったのですね。
ちょっと考えてみます、20日までお返事しますので、よろしくお願い致します。
m(__)m

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「今年のオートサロンは断念します。。( ノД`)」
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憧れのスカイラインGT-R(BNR32)に12年。 前車のGTS-4(HNR32)と合わせて、R32には16年乗っていました。 GT-Rは2010年5月の富...

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