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Windy_Roadのブログ一覧

2007年08月25日 イイね!

【NSR】箱根ツーリング

【NSR】箱根ツーリング今日は朝早くから、NSRで箱根へ一っ走りしてきました。
(^_^)

後輩のバリオスⅡと保土ヶ谷BP→東名経由で御殿場方面から箱根へ潜入というルートです。朝の東名は涼しく、走っていて気持ちよかったです!

そして、箱根スカイライン→芦ノ湖スカイライン→箱根ターンパイクの有料道路コース!
なぜか、あまり考えていなかったのですが、いつの間にかこのコースとなっていました。
(^^ゞ

NSRは水を得た魚の様にワインディングを駆け抜けてくれます。
軽量な車体は、ブレーキング・コーナリング・加速のどれにおいても軽快で楽しいの一言!
美味しいものを食べた時は「うまい!」としか言いようがないのと同じで、楽しいものは「楽しい!」としか言いようがないですね‥。
(^^ゞ

そんな、満足感を与えてくれたNSRですが帰りの渋滞と暑さの中では。。
(-_-;)

長所・短所ははっきりしていますが、NSRの長所を再確認出来た楽しいツーリングでした。
(^_^)

不運続きなのでコケなくてよかった。。

P.S. でも今日も帰りに寄ったHONDA WING に置いてあるCBRが気になる~。(爆
Posted at 2007/08/25 23:26:04 | コメント(8) | トラックバック(0) | バイク | クルマ
2007年08月17日 イイね!

帰宅途中のトリプルパンチ…

只今、電車の中です。止まってます…。

帰社したのが2時間前。東京駅からですが、横須賀線が車両故障やら何かで、30分程待った後に発車。

しかし、しばらくすると、私の最寄り駅付近で落雷があり、信号機が故障で運転見合わせに。。

今、信号機修理が終わったそうですが、乗っている電車の14本前で止まっている電車から降りて線路を歩いている客がいるらしく、保護できるまでまた見合わせと。

他人に迷惑掛ける勝手な人は困ります!(>ε<)
Posted at 2007/08/17 21:01:00 | コメント(13) | トラックバック(0) | クルマ
2007年08月13日 イイね!

【ティーダ】 バイクと衝突事故!!相手逃走‥

【ティーダ】 バイクと衝突事故!!相手逃走‥今週末、新横浜から第三京浜港北I.C.に向かい、
片側3車線の一番右側を走行していました。

左側2車線は渋滞気味ですが、右車線はインターへの右折専用レーンとなるので、空いています。そんな手前の交差点付近で、前方10Mくらいだったでしょうか、バイクがUターンしようと車線を横断してきます!!

考えられない状況に慌ててちょんとブレーキを掛けて、ステアリング操作で逃げようと試みますが、左サイドにバイクがヒット!!
(>_<)

ミラー越しに後ろを見ると、バイクは倒れましたが本人は立ち上がろうとしています。とりあえず、大丈夫そうなので「何やってんだ!!」と思わず怒鳴ってしまいました。

車とバイクを寄せて、話をしてみると頭が髪金のニーチャン。。高校生か?
警察に連絡すると言うと、顔色を変えます。
と、そこへ車を停めた場所がセメント車の駐車場前だったために、車が帰ってきてしまい、場所を移動することに。

少し前へ車を移動させると、ヤツがいない!!
しまった、逃げられた~!!!!

免許もナンバーも確認しないまま、やられてしまいました。。
結局相手がいないまま、警察を待ちぼうけ‥。
(-_-;)

警察到着後状況を説明していると、近所の車屋のおじさんが目撃したと来てくれました。
「あれはひどい、死ぬ気か?と思ったよ。」
「当てられ損だね。。」

考えてみれば、自分にテクニックがあったという訳ではないですが、仮に普通のおばさんなどであれば、完全に引かれていたんではないかと言う状況。
どっちが悪いにせよ、人身事故にならなかったのは不幸中の幸いかなと。

車屋の店員が、どうもバイクは複数グループで仲間の車両の撮影をしていてくれました。そのナンバーが判明しているため、交友関係から犯人を洗い出すと警官はいっていました。

それにしてもRoad号は左サイドが、ボコボコ。
おい、また板金か?
20~30万か?
もう金ないっス。。。
(T_T)
犯人とにかく捕まえて!あっ、賠償できるのか?

おまけにゴールド免許を目指しあと1年まで来ていましたが、これってどうなるのでしょう?

はぁ~。
Posted at 2007/08/13 23:04:41 | コメント(16) | トラックバック(0) | ティーダ | クルマ
2007年08月08日 イイね!

【ティーダ】 6ヶ月点検にてCVTプログラム変更

【ティーダ】 6ヶ月点検にてCVTプログラム変更先週にRoad号(ティーダ)の6ヶ月点検を行なってきました。

ついでに、いつの間にか凹んでいた(泣)ルーフの板金に加え、以前から違和感のあったCVT制御の調整をお願いしました。

私が乗っているのは、去年のマイチェン後の車ですが、試乗やロングランテストで乗っていたのはマイチェン前の車ばかりでした。
それで、実際に自分の車が納車されて始めてCVT制御の違いに気が付いたわけです。

具体的に何が違うのかと言いますと、ギヤを入れた時(DやR)の反応が遅い事です。駆動が伝わるまで"間"があります。
その"間"の後にドンと繋がるので、傾斜のある駐車場などに入れる時に少々気を使いましたし、普段乗っていてもリズムが悪い時がありました。

その旨を、プリンスさんに伝えたところしっかり調整してくれました。
プログラムを変更したのだと思いますが、ギヤチェンジの反応が良くなり、違和感が払拭されています。全体としても若干低いギヤ比で走っている感じでレスポンスがよく、気持ちよく走れるようになりました。
(^_^)

CVTに違和感を感じている方がいらしたら、一度ディーラー等に相談してみるといいかもしれませんよ!
(^O^)/
Posted at 2007/08/08 23:25:56 | コメント(9) | トラックバック(0) | ティーダ | クルマ

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「今年のオートサロンは断念します。。( ノД`)」
何シテル?   01/13 01:25
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