Windy_Roadのブログ一覧

昨日、みっちー。さんのE60 BMWとティアナの乗り比べをしてみました。
(^O^)／

元々のお会いした理由は私のPCを買っていただくのと、みっちー。さんの湾岸ミッドナイト全巻を譲っていただく、物々交換。

湾岸ミッドナイトは以前にもお借りしたのですが、今回処分されるとのことで買わせていただきました。イニシャルDもいいですが、私には湾岸ミッドナイトの方がハマっています。
(^.^)



お昼をご一緒した後、場所を移して試乗会です。

まずはティアナから。

室内の上質さと、走りの快適性を気に入っていただけました。

スプリングを換えて結構イケてると思っていた私は頑張って走らせましたが、ある程度の速度域になるとやはり厳しくなってきますね。
(^^ゞ

次はBMW。先回お会いしたときよりパワーアップされていて、マフラーやスロットル制御に手が入っています！

しかしいきなり国内では恐らく初の左ハンドルに苦戦。。(^^ゞ
サイズも大きいですから…。
少し感覚を慣らしてから、インプレッションです。

走り出して感じるのは、しっかり感というか伝わってくる剛性感の高さ。
そして回せば楽しい直6エンジン！アドレナリンが出てきます！
マフラーも品のいい音を奏でています。(^^♪

高速域の安定感はR的なモノがあり、さすがBMWだな～と。
アウトバーンのあるお国との考え方の違いを感じます。

排気量もサイズも殆ど同じクルマなのに感想はかなり異なるものとなりました。

帰りのティアナの走りが物足りなくなってしまい、インチアップすれば多少変わるか？なんて考えていました。
(^^ゞ

2016年初ブログはティアナの初弄りです。(^o^)／

ティアナの契約とほぼ同時期に発注していた、ローダウンスプリングが年末届いたので、装着しました。

何故、こんなに期間が掛かったのかと申しますと、アメリカからの輸入物の為です。
(^^ゞ


カスタムパーツの少ないＬ３３ティアナ。

ローダウンしたくても全然パーツ売ってません。。


そこで思いついたのが、ティーダのときと同じくアイバッハのスプリング。

国内の状況を見ると信じられませんが、ティアナの姉妹車アルティマは北米では超ヒット車。

そんなアルティマＬ３３用を輸入してもらいました。


が、、装着時に色々問題が。
(ーー;)

まずはパーツがすべてインチサイズとなっている事。（外車か！？）

リヤサスがメンバー下ろさないと交換できない。

スプリングも特殊な工具を使用しないと入れられない事が判明。
(＠_＠;)


マインズさんには色々ご面倒お掛けしてしまいました。
(^^ゞ

それでもなんやかんやで装着完了！

●フロント：交換前


●フロント：交換後



●リヤ：交換前


●リヤ：交換後


やや？下がりました。(^^ゞ


試乗を終えた新倉さんが一言、

「いいクルマだね～、静かだしスカイラインよりいいんじゃない？」

とお世辞半分としても嬉しいお言葉。(*^。^*)


自分が乗ってみてもすぐに違いは分かりました。

多少頼りない感のあったステアリングが重くなり、乗り味も少し硬くなりました。

切れ味がよくなり、スポーティー度が増し好感触♪

見た目以上の変化に満足でした。

ひとつのパーツでこれだけ変化するとは改めてセッティングの重要性を感じさせられました。


続く悩みは、インチアップしたくなった事です。
(^^ゞ