Windy_Roadのブログ一覧

先月末でティーダが1周年を迎えました。

初の新車ティーダも購入から早一年。
新車の香りもすっかりなくなってしまいました。。


1月27日現在の走行距離は、9765km。
平均燃費は11.4km/lをマークしています。
坂と信号の多い横浜市街地中心の走行を考えれば、満足できる数値だと思います。
(^_^)

事故などによる2度修理の出費もあり、購入後のモディファイは流用の小物パーツだけと寂しい状態ですが、今年は年始の目標の通り、もう弄っていってやりたいと思っています。

目指せプレミアム・コンパクトハッチ！（笑
(^O^)／

１２日集計のブログの順位を見てビックリ！１８０位にランクインしていました。。
Σ(￣□￣ )




それはさておき、１３日に放映された激走！ＧＴでＧＴ－Ｒ速かったですね～。
当日の本山さんは本当に楽しそうでした。
(^_^)

私もＶＴＲに本人にしか分らないレベルで、チョロチョロ写ってました。
(^^ゞ

気が付いた人はいないだろうな～♪

毎年恒例の東京オートサロンへ行ってきました。






渋滞に巻き込まれぬ様、眠い目を擦りながら出発。
お陰で会場には余裕を持って到着できました。

やはり今年はＲ３５が何といっても多いです！
街中ではまだ３回しか目にしていないのに、ここではあるわあるわで有り難味が薄れてしまいますね。。
(^^ゞ
しかし、デビューから日が浅い事もあってかノーマル＋αの車が殆どでした。

主治医のマインズさんも今年は久々の出展とあり、ご挨拶に。
ブースにはR34とR35のマインズ号が並んでいました。
R35のパーツもいくつか展示されており、開発がよく進んでいるようです。

他に私が期待していた、ニスモのティーダＳチューン。
当然と言えば当然ですが、CONCEPTと比べるとだいぶ大人しくなってしまいましたが、パーツがニスモからリリースされた事が嬉しいです。
とりあえず、サスペンションが欲しいですね！

そして、キレイなオネー様方を収めながら夕方までいましたが、いや～目に毒ですね～。
(^^ゞ

最後はクタクタで、帰りの渋滞の影響を避けるため閉館前に幕張メッセを後にしました。

フォトギャラ
フォトギャラ マインズ

今日の南関東はとても暖かかったですね！

さて、Ｒの新年第１回目の出動は横須賀プチオフになりました。





横浜横須賀道路の横須賀P.A.にて今回の主役であるみっちー。さんとgoodspeedさんに合流し、一路マインズへ。

みっちー。さんはブーストアップの実施とパワーチェック、私も健康診断を兼ねてパワーチェックを行ないました。

店内にいるとＲがシャシダイを回すすごい音がします。
さあ、結果はどうかな？

２回の計測中、いい方を発表です。（笑
・馬力：５００ＰＳ
・トルク：５１kg
ブースト1.1kとしては納得の数値ですね。
(^_^)

データの確認をしていると、店内にムキムキアスリートが！
おっと！にちようさんの登場です！
聞くと道のり１００ｋｍのお散歩の途中だったそうで。。（笑

その間にもみっちー。号、goodspeed号が作業に入っていきます。
しばしの歓談後、シンデレラボーイ・にちようさんは颯爽と帰っていかれました。

その後、みっちー。号もシャシダイチェックに入り、好結果をマーク！
goodspeed号もリフレッシュ(？)して元気になったようです。
(^_^)
マインズでは車ネタが尽きることなく、いつもの様に楽しく過ごしました。

店を出てからは某所にて各車の試乗会を実施！
やはり３４は剛性感がありますねぇ、段差を乗り越えただけで差を感じました。
(^^ゞ

自分の車に乗っているだけでは分らない部分が見えてくるので、
他の人の車に乗せてもらうのも結構いいですね。

最後に夕食後解散としました。
みなさんありがとうございました！
また遊んでください！
(^O^)／

フォトギャラ

今日はティーダで箱根ドライブをしてきました。







改めてティーダで箱根・芦ノ湖スカイラインを走行しての感想ですが、
ハンドリングはノーズの入りは結構スムーズで素直に動いてくれます。

ベスモで荒選手から高評価を得ていたように、
流す程度で走っていればエンジンも意外とトルクフルで、
２千回転を少し越えた所から音がガサつきますが
ちゃんと引っ張ってくれます。

これで車高調整やタイヤのセッティングをうまくすればもっと楽しめそうな感触でした。
(^_^)

１日中穏やかな天候で、時々ティーダの写真も撮ったりして楽しいドライブとなりました。

しかし芦ノ湖畔の渋滞は凄かったです。。(>_<)
４日はまだまだ混むんですね、以後の教訓にします‥。

・写真