愛車一覧

M5に乗り換えました。 初外車というか日産以外の初めてのクルマです。 ストレート加速でトラコンついててもリアが流れます。(笑) でも普通に走ればいたってジェントルです。 楽しい車です。燃費も豪快ですが…。

前BNR34は盗難に遭いお別れしましたが、再度復活を果たしました。 現在は Mine's BNR34 STREET VERSION としてマインズのデモカーを兼ねています。 マインズではNewパーツのリリースも予定されていますので、今後もブラッシュアップしていきます。

前のティアナが不運な事故に遭い、もう一度買い直しました。 国内セダン市場は冷え込んでいますが、その中でもあまり見かけないクルマです。 しかし、FFらしからぬ自然なステアフィールや上質なインテリアとよく見れば凝ったラインのエクステリア。グッドデザイン賞を受賞しただけあります。 正直、気に入っ ...

9年弱、普段乗りのクルマとしてティーダに乗っていましたが、再びセダンに戻りました。 国内では不人気なセダンの中でもあまり売れていません。(笑) しかし、至ってマトモなクルマだと思います。 FFらしからぬ自然なステアフィールや上質なインテリアとよく見れば凝ったラインのエクステリア。グッドデザイ ...

初の新車♪ 1泊2日の試乗に当選したのがきっかけ。 コンパクトらしからぬ質感と燃費が気に入ってしまいました。 普段乗りにはこの位落ち着いた車がいいかなと。 しかし、イメージとは裏腹に意外にフロントの入りが良く、実用トルクもあるので楽しく走れます。 室内もただ広いだけでなく、人が感覚的にリラッ ...

NSR250R SE(MC28) ※07/12に売却 ２ストにしては低速トルクがあり、中々乗り易いバイクだと思います。 乾式クラッチのシャラシャラ音がいいですね～。 タイヤ：ピレリ　ディアブロ チャンバー：Jha Force チタンチャンバー

シグナスＸ ＳＲ　台湾仕様 ※07/01に売却 このクラスのスクーターとしてはデザイン・質感も良く気に入っていました。

TZR250R(3XV) チャンバー交換等で爆音出てました。 軽快でいいバイクでしたが、事故で廃車に。。

P11後期のTe-V Ｒと平行して通勤・お買い物用にP10のTeを3台（!?）乗り継ぎ、 これが自身4台目のプリメーラになります。 一度だけＲの入院中に代打で本庄でサーキット走行しましたが、 CVTでもとりあえず走れる事が分かりました。 ※07/01にティーダの下取りに。 ●主な変更装備 ...

13年程乗っていました。 BNR32は今でも大好きです。 チューニング・メンテナンスはマインズさんにて。 基本ストリート仕様で、走行会でもソコソコ楽しめる車が狙い。 エンジン出力（ブースト1.1K） MaxPower：500ps MaxTorque：51kgm ●主な仕様● 【エンジン ...