M5.Alpinaのブログ一覧

逃しました。



納車から10ヶ月で5,000km。

今年は頑張って回るエンジンに仕上げていきます。
春が来れば、機会も増えるでしょう(^^)


関係ないですが、金星と月のランデブー。昨日朝。

皆さん、こんばんは。

ここベトナムホーチミンでは、冬、といっても毎日日中は30℃近い気温で、正月気分からは全くかけ離れた世界です。

そんな中、ご旅行の途中とはいえ、みん友さんであるシゲルビッチさんが、訪ねてきてくれました。
もちろんお互い自慢の車がない中での密会。初対面だったのにもかかわらず、
イタリアンレストランで車談義に華が咲きました(^^)

その時のシゲルビッチさんからのお土産が、タイトル画像の雑誌。とっても嬉しかったです。

遠く日本から離れた地での密会。ロシアやドイツでの生活の話や、海外での仕事の話、でも一番興味深かったのは、お互い日本人ありながら、ベトナムに来てまでドイツ車の優れた作り込みや性能におおいに共感し、盛り上がったことでした。
これもみんカラあっての出会いと出来事。

とても深く味わいのある貴重な体験でした。

皆さんも是非機会があれば、ホーチミンまで密会、オフ会に来てくださいね〜(^O^)／

みなさん、こんにちは!!

最近急速にF10 M5のユーザが増えています。嬉しいく思います。どんどん、ジャンジャン情報交換しましょう。

早速ですが、ご存知の通り、M5の底は整流板と思われるアンダーカバーで覆われています。

純正の車高であれば問題ないのですが、サスのレート変更や、車高調など入れて車高を落とすと、フロント部分の接触に気を使う必要が出てくるのは当然ですが、このアンダーカバーにも気を付ける必要があります。

特に、バックでの駐車時の車止めに要注意。





写真ではわかりにくいですが、コインパーキングの車止め(鉄製のもの)はタイヤが当たる前に、このアンダーカバーが先に接触します。

わかっていれば最後まで下げなければ回避できますので、ご用心を。

ご参考まで(^^)