M5.Alpinaのブログ一覧

納車日の夜に、PCもっていそいそと駐車場に。
華太郎っさまのブログを教科書に接続を試みるも、NG！！！。つながらない。。。。
やっぱり、Ebayで取り寄せたケーブルがやっぱり駄目だったかぁな、と落胆したものの、華太郎っさまに相談。Windows Firewallかアンチウィルスでは、とのご指摘で、そうかも。。と思い、今朝再度挑戦。

アンチウィルスSWが通信を阻害していました。

で、あれやこれやと設定を変えて、1時間でデイライト、ロック時アンサーバック、NAVIのキャンセルを設定！ 感動しています。 ショップにお願いするとそれなりにお金かかりますからね。これもみんカラの皆さんのチャレンジ精神、情報共有の精神、助け合いの精神、の賜物です。特に華太郎っさまには本当にお世話になりました。この場をお借りしてお礼申し上げます！！



まぶしいっ！

本日、無事納車されました!!

朝ディーラの営業さんがActiveHybrid3で迎えにきてくれました。



初めてのActiveHybridの経験。エンジンは３３５＋モータだから、力強い。正直すごくいい車だと思いました。しかし、それなりの価格ですよね。デイライト設定はディーラーとしてはできませんでした(笑)、などと話しをしているうちにあっという間にディーラに到着。

ドキドキ。。

あっ、あれだ。でかい。でかく見える。。



うれしーっ！ご対面！ はじめましてｗ

営業さんから簡単な説明を受け、納車の書類に押印して、



いよいよ乗車。 とりあえず、自宅まで運転して、新しい車庫に入れてみることにしました。ちなみに、タイトル画像のように納車時の走行距離は15kmのみ。このディーラではM5一台目、ということで、大事に整備しすぎて？、あまり走行テストしていないとか。オイオイ、そんなんで大丈夫なの？と思ったのもつかの間、いよいよディーラを後にすることに。



自分の車なのに緊張しましたが、運転した感じは、「マイルド」。乗り心地いいじゃん。スパルタンなイメージをもっていたので、ちょっと残念な気持ちも交錯しながら、一路自宅へ。当然慣らしなので、回しても4000rpm。それでも、MAXトルクでてるはずだよなぁ、そのわりには、ぐーってこないなぁ、と少し拍子抜けしたまま到着。車庫入れもまた超緊張(*_*;



まぁ、そのうちなれるでしょう、とマニュアルかじってから、雨が降る前に写真でもとるか、ということで、マンションの洗車場で、強風の中、パチリ、パチリと一通り。











車高なんとかしたいけど、しばらくこのままいきますかぁ。



ちなみに、排気音は、予想していたより静か。ここもモディ必要になりそう。
それにしても、お尻はセクシーです。



エンジンルーム。タービンはギャレットでした。



ヘッドアップディスプレイ。思ったより明るく、見やすいです。



ここで、大粒の雨が。。。 写真撮影は中止して、近所を走ることに。。

ここで、驚愕の発見をしてしまいました。。。。


しばらく普通に走っていて、やっぱり羊の皮をかぶった大羊だなーって、こんなもんだっけ、M5くんよ、やっぱり慣らし終えて上まで回さないとダメなのかい？と話しかけたりして、しばらく走った後、ふと、「そういえば、ステアリング、ダンパーとエンジンはsportsとかsports+ってモードがあったよね」と。
ステアリング上のMボタンは押さず、それぞれsport+に設定。
んっ？排気音が変わったような、気のせいかな？とそのままアクセルをさっきと同じように踏んだ瞬間、「ぐぉーーーーーっ」と頭がのけ反る加速が始まり、あっという間にやばい速度に。。。
えっ？ そんなに違うの？
違いました。マジです。オオカミでした。感動しました。本当、これがM5くんの実力なのね、ってびっくりしました。どういう制御しているのかわかりませんが、ブーストのかかり方が全然違う感じです。

雨風も強くなってきたので、ここで今日は終了。明日はコーディングに挑戦するぞー！（PCとの通信がうまくいかず、明日朝再挑戦ですっ！）

みんカラの皆さま、こんばんは。

納車時にディーラー指定のコーティング（イノベクション）をお願いしているのですが、ホイールコーティングは別だそうで、見積もりで一本8,500円と言われました。4本でそれなりの値段になるので、少し迷っているのですが、ブレーキダストが多いことは間違いなく、クリーニングしやすさを考えると、価値があるかな？と今はお願いする方向で検討中です。皆さま、ホイールコーティングはされていますか？ コーティング無よりはメンテしやすいですよね？

→ その後ディーラーから連絡があり、７千円台までディスカウントしてもらいましたが、効果は６カ月ですよ、と言われ、ディーラー外での施工にすることにしました (-.-)。皆さまアドバイスありがとうございました！

納車待ち、うずうずして何か行動したい気持ちに駆られて、コーディングのDIYの下準備をすることにしました。既に諸先輩方が成功例や手解きを提示していらっしゃいますので、それを拝見させていただきながら、まずはケーブルをe-bayでポチりました。e-bayでの購入は初めてでしたが、Paypalも使えるということなので、挑戦。さてちゃんと届きますかね。
コーディングソフトのダウンロードも実践中。しかしデータが大きく、いつ終わることやら(笑)。

あとは、TV/NAVIキャンセルソフトのダウンロード先も確認。こちらは車体登録番号？が必要なようなので、営業さんにお願いして教えてもらわなくちゃです。

ということで、まだ来ない車のために。。。

海外サイトでM5関連の情報を読みあさっていたら、整備士向けM5エンジンの解説マニュアルを見つけました。F10 M5のエンジン形式名は、S63B44T0なんですが、その意味についても解説がありました。ふーん。面白いですね。



整備するの大変そうだから、大事に乗って壊さないようにしなくちゃですね。オーナーズマニュアルには慣らしの方法も記載されていますが、2,000kmまでは5,500rpm、170km/h、5,00０kmまでは250km/hを超えるな、ですって。ということは、2,000kmまで大人しくしてれば良いってことですかね(笑)