M5.Alpinaのブログ一覧

みんカラの皆さま、こんばんは。

納車時にディーラー指定のコーティング（イノベクション）をお願いしているのですが、ホイールコーティングは別だそうで、見積もりで一本8,500円と言われました。4本でそれなりの値段になるので、少し迷っているのですが、ブレーキダストが多いことは間違いなく、クリーニングしやすさを考えると、価値があるかな？と今はお願いする方向で検討中です。皆さま、ホイールコーティングはされていますか？ コーティング無よりはメンテしやすいですよね？

→ その後ディーラーから連絡があり、７千円台までディスカウントしてもらいましたが、効果は６カ月ですよ、と言われ、ディーラー外での施工にすることにしました (-.-)。皆さまアドバイスありがとうございました！

納車待ち、うずうずして何か行動したい気持ちに駆られて、コーディングのDIYの下準備をすることにしました。既に諸先輩方が成功例や手解きを提示していらっしゃいますので、それを拝見させていただきながら、まずはケーブルをe-bayでポチりました。e-bayでの購入は初めてでしたが、Paypalも使えるということなので、挑戦。さてちゃんと届きますかね。
コーディングソフトのダウンロードも実践中。しかしデータが大きく、いつ終わることやら(笑)。

あとは、TV/NAVIキャンセルソフトのダウンロード先も確認。こちらは車体登録番号？が必要なようなので、営業さんにお願いして教えてもらわなくちゃです。

ということで、まだ来ない車のために。。。

海外サイトでM5関連の情報を読みあさっていたら、整備士向けM5エンジンの解説マニュアルを見つけました。F10 M5のエンジン形式名は、S63B44T0なんですが、その意味についても解説がありました。ふーん。面白いですね。



整備するの大変そうだから、大事に乗って壊さないようにしなくちゃですね。オーナーズマニュアルには慣らしの方法も記載されていますが、2,000kmまでは5,500rpm、170km/h、5,00０kmまでは250km/hを超えるな、ですって。ということは、2,000kmまで大人しくしてれば良いってことですかね(笑)

営業からディーラーに入庫した愛車の写真が送られて来ました。陸揚げは千葉港。数日の通関？を経て入庫したようです。訳あって、実際の納車が4月に入ってからになるので、納車待ちの間ウハウハしながら待つことにします。
しかし、車高が気になります。しばらくモディせずにいこうと思っていましたが、我慢できないかも。オススメのサスキットあれば教えてください。