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最近ブレーキパッドが無くなりました。めちゃくちゃ減りが早いんですよ。この図体で５０ＣＣと同じブレーキパッドってのがおかしいんですよね。ローターの内側もかなり余りがありますの違う車種のキャリパーを流用すればいいのかもしれません。

ヒロ@なないちさん所有の71ターボのクラッチ交換と
アイドリング不調を直してきました
欠けていたクランクプーリーを交換し
今回ミッションを外す時にデスビを引っこ抜いたので最後にタイミング合わせを行った所、どうやっても合わす事が出来ません。おかしいな？と色々調べた所
タイベルの山が1～2山ずれてました。
これ、あえてずらしたのか組み付けミスなのかわかりませんが、こんな仕事っぷりでよくプロとしてやってるとおもいますよ。カムのベアリングキャップの向きも間違えてましたし。こんな車屋は早く消滅してもらいたいですよホント腹が立ちます。
クランクプーリを0度にセット



右に1～2山ずれてました。
カムシャフトタイミングプーリの位置は
2Eの文字下の丸穴が本来は真上になるのが正解です。クランクプーリを10度の位置で合わせた？
ヘマしたんならもう商売やめたほうがいいですよ。


カムのベアリングキャップの矢印がここだけ反対です。本来は左矢印ですアホですな。

最近、ギヤ鳴りがひどくなりそろそろ危ないと思いベアリング交換する事にしました。
まずはプーリーカバー取り外し



インパクトレンチでプーリーとクラッチ取り外し。ベルトもついでに交換します。
結構減ってますね





ウエイトローラーが2個粉砕されてます。
最近出足がおかしくなったのはこのせいですね。




ザクっとギアボックス取り外し。



この台湾製のベアリングが一番だめになってました。リテーナーがバラバラになってなかったのが幸いです。



ローラーベアリングは日本製でしたのでうちのはバラバラにならなくてセーフでした。



シールとベアリング取り外し




交換完了



ギヤ組み付け



ウエイトローラーはピンクマークが回転方向に向けてセットします。


で完成しました。
やっとすっきりしました。

Q1. ドライブレコーダーを導入したいと思った動機を教えてください。
回答：旧車ですので当て逃げされたらつらいですので付けたいとは思ってます。デカいとイベントなどで目立つのが嫌なんですが、小型のなら欲しいです。

Q2. ドライブレコーダーに求める機能・性能を教えてください。
回答：広角振動センサーが優秀だとうれしいです。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【GARMIN】 について書いています。

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マツダさんいいな～
やっぱりNA6C最高な車だと思います
トヨタも見習って欲しいですね
ロードスターを残してスターレット手放した方がよかったかな～(笑)部品に困らず、乗りたい車に乗り続ける事が出来るなんて羨ましいですよ