ノーマルシフトレバー＆ノブ

今回10月２５日にもちやでスターレットとビッツのイベントがあるのと前のオーナーに合う機会がありますので出来る限り譲って頂いた当時の仕様に戻したいと思いクイックシフトをノーマルシフトレバーへ、シフトノブをノーマルに戻します。これはクイックシフトですね。

ノーマルです。何故か私の７１は後期のシフトレバーが付いてるんですよ。私は交換した覚えはありませんので前のオーナーが交換した？普通こんな所の部品交換しないと思うんですが？謎ですね。
部品検索システムで検索してもやっぱり前期のが付いてるはずなんですけどね。

ブーツは１０年くらい前に後期のに交換してます。前期のもどっかにしまってあるんですが見つけきらなかったです。又次回ですね。
しかし、ノーマルシフトレバーってこんなにストローク長かった？って感じです。すごいトラクターシフトですよ！！
操作感は軽くなっていいんですけどね。

今回手配したシフトノブです。当時の物と形は同じですが、色が多分違ってますね。品番は33504-14050-01が33504-14050-C0になり、33504-14050-B8になりプロボックス、サクシードと同じ物になります。この車種しか使ってないですし、部品センターに在庫が1個だけって事はもう製廃になっているのかも知れません。しかもラベルが黄ばんでて封も一回切ってありましたので返品くらったやつなんじゃないでしょうか？
料金は税込￥２０６３でした。

中身です。元のはもっと真っ黒だったと思います。

これが今はもうない当時は定番だったカメラードって所が出していたクイックシフトです。

知ってる人には懐かしいパッケージではないでしょうか。
ネットで見ると倒産間近だったのか箱が白黒のが出てくるんです。
私のは誰も買う人がいなかったのか昔のパッケージみたいでカラーなんですよね。倒産後に買ったのでかなり安く買う事が出来ました。

ハンドルと運転席もノーマルに戻しました。
もちやへはこの仕様で参加予定です。シフトレバーのブーツが違うくらいで内装はフルオリジナルです。目線が高くなり運転しやすくなって乗り降りがしやすくハンドルも大きくなりましたので軽くなりました。やっぱり乗りやすさはノーマルが一番ですね。