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作業日：2016年3月5日

バルブステムシール交換その1

Item: バルブステムシール交換その1
Author: r1000ike

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以内

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２ＥなどＥ型エンジンの持病の一つで７１仲間の方でもオイル下がりが出ている人が多く私のはオイル下がりはありませんが、実験台としてバルブステムシール交換をやってみる事にしました。本当はシリンダーヘッドオーバーホールするのが理想的なんですが。まずは上死点にセットします。

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ヘッドカバーを外してインテークパイプを外してエアクリーナーボックスも外してしまいます。タイミングベルトカバーも外します。

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オイル交換まめにしてる割には汚れてきました。

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カムシャフトプーリーの位置を確認してマーキングしときます。

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カジリなどありませんね

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こちらも特に問題なさそうです。

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タイミングベルトを外してオイルが付いたりしないように横に針金で軽く引っ張っておきます。ついでに異物がタイミングベルトの隙間に落ちないようにウエスを入れておいた方がいいですね。ちなみにスパークプラグは作業するバルブ以外のは外さない方がいいですね。私は全部外してやりましたが、クランクが途中で回転してしまいましたので。

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カムシャフトを外しました。オイルのリターン用ホールが１、２番のインテーク側の間と３、４番の間にもありますのでその中にコッターを落としてしまうとやっかいですのでウエス等で塞いでおいた方がいいでしょう。

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