フューエルフィルター交換

暑くなるとエンジンのかかりが悪くなる病気が時々出るのでフューエルフィルターを交換します。忘れてしまいましたが確か２００１年あたり、１０万キロ越えたぐらいで交換したんですが、それから１０年以上になりますので今回交換してみる事にしました。品番は23300-19395が代替え品番になりＥＰ８２、セラと共通部品になります。値段は7,100円になります。

まず邪魔なＶＣＶ（加速カットスイッチ）を外します。

外すとこんな感じになりますのでインジェクタレールへの燃料ホースが外しやすくなります。

結構フィルターを固定するのに力がいるので、旭金属工業のクローフートレンチを仕入れました。14mmと１９ｍｍがあればＯＫです。値段は一個１２００円程度で買えますが、ホームセンターとかではなかなか売ってないかも知れないです。私は楽天で購入しました。しかしながら、下側のフレアーナットの部分は長さが足りず使えなかったです。結局そっちはアストロのクローフートを使いました。

こんな感じでホースのボルトを緩めます。かなり固いので注意してやって下さい。

取り外しました。左が旧品です。見た目はまだ綺麗なんですけどね。デンソーのロゴもＮＤマークじゃないので新しいです。

ボルト類のメッキがRoHS対応に変わってる程度の違いですね。

交換完了です。フィルターの下側に付くフレアーホースから多少ガソリンが漏れてましたのでかなりきつく締めました。本当はホースの先端のフレアーを作り直しした方がいいんでしょうね。この後アイドリングをさせて漏れが無いのを確認してアイドリング調整を行いました。排気音が力強くなったような気がします。
後はフィルター交換すると始動性が良くなりますね。これは以前交換した時にも感じました。本当はフューエルフィルターって７～８万キロ程度で交換した方がいいらしいですよ。現在走行距離198880Kmです。