ワイヤリングハーネス点検＆間欠ワイパーリレーチャタリング修理その４

まだイグニッションスイッチ新品出るかな？
７１用の品番が
84450-16020で代替えになり新しい品番が
84450-16060になってます。
ＡＥ８６用は
ハーネスの長い方が
84450-17020
ハーネスの短い方が
84450-12120
となってます。色々ネットで調べてみましたが、８６用との違いは全くないように思います。ハーネスの長さの違い程度じゃないでしょうか。

ブロワーモーター全開、ヘッドライトONのアイドリング状態でもここまでしか電圧が下がらなくなりました。バッチリです。
ワイパーリレーのチャタリングはもちろん直りましたし、オーディオの音も良くなったし、水温計の針の位置も正常位置になり、ウインカーフラッシャーリレーの音も変わりました。始動性も良くなりアイドリングが安定し、低速トルクも増えてエンジンレスポンスも良くなりました。後は夜間にヘッドライトを点灯させエンジンの回転を上げるとオルタネータから負荷がかかった時の音が大きくなりました。以前はこの音が出るのが正常でしたので完璧に直っていると思います。ぜひ謎の電装系不具合抱えてる方はイグニッションスイッチの点検をお薦めします。私はここまで辿り着くのに７～８年ぐらいかかってしまいました。長かったですよ。ＥＣＵに断線エラーとか不明なエラーコードが出ていたのも全部このせいだと思います。ＥＣＵもオルタネータも全部元のに戻そうかな？これで電装系はバッチリになりました。

新品出ました。2段階に代替え品番になってます。８４４５０－２２１４０が品番になります。
新品パーツを購入したのでどうせならと思い先日修理したスイッチと抵抗値を比較してみました。画像のコネクタは車体側から見たピン配置になります。スイッチ側は反転させたピン配置になります。

ＡＭ２⑧－⑤ＳＴ２　０．２Ωイグニッションコイル（２Ｅ－ＬＪ）
ＡＭ２⑧－⑦ＩＧ２　０．１Ωイグニッションコイル（２Ｅ－ＥＬＵ）
ＡＭ１④－①ＳＴ１　０．１Ωスターター
ＡＭ１④－②ＩＧ１　０．１Ωエレクトロニクス、デフォッガ、ワイパ、エアコン、メータ、ターン
ＡＭ１④－③ＡＣＣ　０．１Ωライタ、ラジオ
となっておりました。正常だと０．１Ω程度の抵抗値が正解だと思います。
新品も修理したスイッチも同じ抵抗値でしたので今回は新品パーツは在庫にして修理したやつをそのまま使います。
オートエアコンの温度制御もどうも温度がずれてる感じでしたが、温度制御も正常な動きに戻りました。やっぱ電源の大元ですので重要な部品だと思いますが、同じ年代のトヨタ車で似たような不具合は出てないんでしょうかね？