黒兎道楽　ＫＩＮＧのブログ一覧

いよいよ炭鉱見学コースのスタートです

池島炭鉱倶楽部（炭鉱概要の説明）動画で概要紹介。約20分。


昼食タイム（事前に注文していた炭鉱弁当）

弁当箱は回収されました（残念

坑外トロッコ電車停留所（キャップランプ、ヘルメット、保安靴等装着後（乗車））



水平坑道奥部電車停留所（下車）



【坑内徒歩見学：約1時間（約600m）】坑道堀進跡（本物の巨大掘進機ロードヘッダー等）


石炭採掘現場復元箇所（採炭機ドラムカッター展示・ドラム模擬運転、
穿孔（せんこう）機オーガー操作体験）



元炭鉱マンオジサンの話も楽しくて判りやすかったです

～つづく～

今回のドライブ目的地は長崎市の「池島」という島でした

こちらは日本の近代化を支えてきた石炭産業の現場を体験できる
国内唯一の炭鉱施設があります。
日本最後の島の炭鉱“池島”でトロッコに乗車し元炭鉱マンガイドの案内で
坑内を探検し、炭鉱機器の模擬操作体験などを行う「坑内体験」が楽しみめます。

佐世保から西海市の瀬戸港まで車で移動し


片道440円の船旅です



船内は自分達の他に乗っていたのは確か6人位（笑


乗船時間は30分（近

港では案内係のオジサンが待っててくれました


簡単な体験コースの説明を受けながら事務所へ歩いて行きます



～つづく～

佐世保市内を出発し西海市方面へ向かう途中に、気になる建築物発見！

長崎のトゲ？（をい
こちら「針尾無線塔」です

佐世保市の針尾島にある海上保安庁の無線の送信所で
敷地内にある巨大な3本のコンクリート製の電波塔、針尾無線塔は
大正時代より建つ自立式電波塔としては高さ・古さともに日本一。
「旧佐世保無線電信所（針尾送信所）施設」の名称で国の重要文化財に
指定されているそうです

電波塔の高さは、1号及び2号塔が135m、3号塔が137mで、基部の直径は約12m、
厚さは76cm。3本の配置は約300m間隔の正三角形となってます。



根元まで行けました。いゃあ～でかかったです！

太平洋戦争の開戦を告げた「ニイタカヤマノボレ１２０８」を中継し送信した・・・・
と言われていますが、このことに関する明確な資料がないため、事実は不明らしいです

週末は佐世保エリアにドライブに行きましたが
「朝一から時間を有効に使おう！」って事で、宿泊する事にしました

検索すると朝食付きで7800円（２人）の、安くて良さ気なホテルを
見つけたので予約しました～


ホテルロータスハウス


気分はロータスヨーロッパ（笑
コーリン・チャップマン氏とは無関係の様です（をい

24時前の到着となってしまいましたが、スタッフの対応も悪くありませんでした
部屋が、ちと狭いですが、寝るだけだし、まあこの価格ならＯＫでしょう


お風呂の蛇口がオサレでした～まるで電話機です

朝食はこんな感じ

和食


洋食

ボリューム的には洋食が半歩リードでしょうか？

ワゴンＲスティングレー（MH23）

5年と２ヶ月で７１３９７ｋｍ

これまで頑張ってくれましたが、そろそろチェンジです・・・・


これまで良く頑張ってくれました。


パナソニック　４０Ｂ１９Ｌ

新車から初のバッテリー交換となりました。良く持ったと思います（素

車検の時に「そろそろバッテリーがヤバイですよ」と宣告されていたので
寒さが本格的になる前に交換しました


初期化されたオーディオの設定がメンドウでした（苦笑