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どうも、気分はスッキリ体はガタガタyhです。
昨日、FSW行ってきました。理由はオールスタイルミーティング。もとい、目に優しそうだったから。

ほら、この朝の景色だけでも目に優しそうw

今回、クラスはノーマル。誘われたkawboyさんやKA24さんはビギナー。実は申し込み遅くてビギナーはキャンセル待ちだったんです(T^T)

《準備中、直6連合w》

1枠目走行
ビギナーよりもアレな方が少なく走りやすい。ただし、ブレーキがあれよあれよという間に職務放棄(ベーパーロック)し、危うく空を仰いで思い出される存在になりそうでした_:(´ཀ`」 ∠):_

満身創痍でピットに戻り、皆様の工具まで使ってエア抜き。初めてです。あんなに分かりやすくエア噛んだの。完全に効かなくならなくて本当によかった。

2枠目
1枠目で学習したので、2枠目はタイムアタック形式で走ります。クーリング入れて計3周アタック…これでブレーキは効くもののわりかしフッカフカ…高い走行会費用ですOrz

結果2分13秒中盤。
クラウンエステート
+ストレートでちゃんと変速しないAT（最高速205kmって…）
+信用できないブレーキ
+久しぶりすぎてFSWレイアウト忘れてたボクチャン

の組み合わせからすれば上出来の結果であります。

ちなみにもちろん2枠目走行後もエア抜きw 1枠ごとにブレーキエア抜きしてる参加者はおいら以外見かけませんでしたOrz

次回あれば…
・今まで素のDOT4規格のフルードで全く問題ありませんでしたがこれからはもうちょっと良いフルードにしようと思います。
・ブレーキパッドもちゃんと踏もうとすると足りないカンジ。走るなら最低限mx72+以上
・ブレーキはエアガイドなりで熱気を抜きたい。
・ATの変速はATFの温度なんかが原因かもしれませんが、よくわかりません
・《番外》タイヤはいいカンジに使えてましたよ。




…根本的にダメかもしれない_:(´ཀ`」 ∠):_
まあ、考えてみますw

ASM走行の皆様、本当にお疲れさまでした。

《番外》
この後、本日本命の眼科診察でしたが、駐車場で30分仮眠取ってから行きました。疲れてたんだねw