ごま団子のブログ一覧

モアパワー、そしてモアトルク！！ ということで、レヴォーグ(1.6L)からS4(2.4L)に乗り換え予定 1.6Lのレヴォーグ（FA16）は走り出しがもっさりしていたのが、乗っていて楽しくなかったところ。 2.0Lのフォレスター（FA20）ではストレス感じなかったので今度のS4（FA24）な ...
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マイカーでドライブやサーキットに久しく行っておらず、いつしか通勤・買い物用途・・・。 先代エイトから10年半、エイトに乗ってかなりの愛着があります。 それでも、走りを楽しんでくれるドライバーの元へ渡った方が 車にとってもいいのかなと漠然と思うようになってしまった。 体調を崩してしまったのも重なり ...
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〇ラジエターに使用される材質について 真鍮製のラジエターを稀に見かけますが、何の優位性があるのかいまいち理解できない。 銅より優れている点は「加工性（被削性）が良い」、くらいではないだろうか。 真鍮選定の際、機械的強度向上のために亜鉛リッチなモノを選定した場合、 素材としては脆くなり、耐腐 ...
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GWも終わりに向かっていますが、体調不良で寝正月ならぬ寝GWでした。。。 ある程度復調したのでメンテも兼ねてクーラントとプラグを交換しました。(連休唯一の行動) クーラント交換(エア抜き込)、プラグ交換で3 h前後かかりましたが、思っていたより簡単でした。 これまではディーラーやショップにお ...
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・11/10 2,000 km慣らし終了（Rev.- Limit : 4,500 rpm） ・11/12 オイル交換（Rev.- Limit : 5,000 rpmまで解禁） 【新しい問題】 ミッションが泣くようになりました。。。 ドライブシャフトorベアリングが怪しいらしい？ ミッション新 ...
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・9/30 ～ エンジン不調のため再入院 【問題】 冷間始動後のアイドリング不調～エンスト（傾向：頻発） 温間走行中のエンスト（傾向：少ない） 【原因】 ショップにて調査中 【考察】 後付けのスロコン(前オーナーさん装着品)が影響？ ・10/9 完全復活 【問題】 トータル的なアイドリング不調～ ...
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【前回の続き】 ・9/20 PCM再学習後のテスト走行 【問題】 アイドリング不調は治らず、効果が感じられず 【原因】 未だ不明 【対策】 1,000 km 走行後のオイル交換に合わせて点検を依頼 ・9/23 オイル交換&フィーリング点検 PCMリセットからの再学習（２回目） 【効果の確認】 ...
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・8/24 入院 ・9/14 新品エンジンへの換装が完了 エンジン部品は、どれ一つとして再利用できるモノが無いとのことで、 予算の関係からオーバーホールを断念し、新品エンジンの換装で終着 ・9/15 車両引き取り、テスト走行 【問題】 5速、6速時の振動が強く、ミッションが抜ける問題が発生 ...
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7月に乗り換えてから1か月少しで、エンジンがブローしました・・・ （事故った訳ではないので車体は問題ナシ） 8月初旬に圧縮を測った結果が非常に悪く（フロントで6.0台）、走行が少ない車とは思えない状態で、 近いうちにオーバーホール考えないといけない雰囲気はあったのですが、、、 加えて、クラ ...
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メットとグローブを購入 サーキット入門ということで比較的安価に出費を抑えた（つもり） ○ヘルメット（2輪用） HJC　CL-ST　JL　スパルタン　（ロレンソモデル） ○グローブ（FIA認証品） ARD-250 ProGear400X 当日、どうなることやら・・・。
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