ろぃぬこのブログ一覧

先週土曜にビートが板金やさんから戻った！と思ったら、本日走行中に急にエンジン吹けなくなって陸橋の上で停車。。。 しかも登り坂で(￣▽￣;) ちょー焦りましたー。 というわけでレッカーでディーラーにレッツゴーです。 代車を借りたらNBOXで、我が家の庭にはNBOXが二台並ぶ事に。 はー、 ...
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業者さんと先日連絡がつき、即写真を撮って送りました。 自分がおかしいと思った点　+　業者さんの言う方法のそれぞれを確認し調整前後で撮影。 業者さんと製造元さんに不具合を認識していただき現時点では返品、返金ということになっています。 無事、解決したらまたブログアップします。 ちょっと残念だけ ...
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先日ヤフーオークションにて購入したホンダ　ビート　FRPボンネット（純正形状）　新品のドナドナ先を近いうちに募集しそうです。 新品未使用　黒ゲルコートですが、FRPの特性+商品の特性上、歪みがあり、運転席側が20ミリ程度浮きがあります。純正ボンネットも他車と比較すれば軽い部類ですが、両手が必要で ...
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やっと分解はじまりましたー。ワーワー ロアアームはピボットが付け根からぐんにゃりと首が曲がってました。フロントフレームも10mmほど後方に押されている模様。 足はどうなのか？ 週末も様子を見に行こうかなー。
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ネットで購入。本日取り付け。 ビートよりは車体が重く、CVTの滑りもあるのか、感動は少なかったですがそれでも全域でパワー、トルク共にアップしました。 一番体感したのはECONがONの状態での踏み込み時のだるさ。 今まではかなり踏み込まないと走り出しませんでしたが、そこまでではなくなった気がし ...
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殻割りっ♪ ビートって、超簡単に割れますね。 ただ、マスチックシーラーがむにょむにょしててやばい(;゜∇゜) まったくビートが修理から戻ってこないのでこれで勉強しまーす。 あ、アクセルペダルの軸受け図面、ほしい方いましたら連絡ください。差し上げます。(*´∇｀*)
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ターボを選択しなかったのが運のつきってやつですが、諦めきれず色々チューンをしている　ろいぬこです。 今回は前から疑問だった、アフタープラグについて、NGKにぶっちゃけどうなのか聞いてみました。 その結果、以下のような回答を得ました！ 平素より、ＮＧＫｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞ および弊社製品をご愛 ...
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現在入庫中の板金屋さんでお友達になったどこかの会社役員さんが表題のクルマを処分するそうです。 NSXは自宅ガレージ保管中とのことで見てませんが、リトラ　赤　オートマ　内外装共に極上 カプチーノは見て座りましたが、屋根トップの塗装NGとヘッドライトやや曇り以外は極上と思います。色はシルバーっぽい ...
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今お世話になっている板金屋さんが所有しているトゥデイ後期RSマニュアルを処分する模様です。 元々　エムトレ　オートマチック仕様だったものをマニュアル化し、ワイトレ化でDC2のホイール装着。 プレオRS後期STIフロントバンパーをスムージング加工し違和感なく装着しています。サイド、リアもなにかし ...
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先ほど、板金屋さんから帰宅。 なにやら症状は重いらしく、フレーム押されてるかもよ？との事。 ビート、いくらエンジン載ってないっていっても弱すぎるよ、、、。 週末くらいからバラシて詳しく見ないと断定できないけどロアアームとナックル、ハブベアリング、サスペンション、スタビリンク、ももしかすると、 ...
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