ろぃぬこのブログ一覧

半年前に構想した部品がようやく完成しました。


今回は、安く作れるのかどうか？もっと良いものは可能なのか？双方のバランスを追求してみました。

強度については、ブラケットと同じ素材で作り、最終的には軸を保持するJIG自体も削り出しで作ったので、偏芯することなくバッチリ確保出来ました。

コスト的には、部品共販から調達するものは数十円、オイレスブッシュは数百円、削り出し品は素材と加工で***、と。

効果ですが、ビートのペダルはクラッチ、ブレーキは適正位置に軸受けがありますがアクセルはスペースの問題から軸受けがありません。正確に言うと、軸受けがただの穴です。勿論、新品状態では公差も適正値ですが、何年も使っていると軸同士がこすれてすり減ってきます。最初はたいした事はありませんが、軸ぶれがひどくなると、右にペダル軸全体が動いてからスロットルワイヤーを引くという動きになり、スロットルレスポンス悪化に繋がります。今回作ったパーツはこれを100%なくすパーツです。

某ショップさんでも同様のものがてに入ると思います。
自分で溶接しちゃうぜ！という方や自分でなんとかしちゃうぜ！という方はお手伝いできることがあるかもしれませんね。

興味がある人はコメントにて聞いてください。

今週末の土曜日に会社で推進してるイベントでギネスワールドレコード更新にチャレンジします。

連日連夜、3:00上がりとかありえんくらいの一ヶ月だけど、うまくいくといいなあ。

終わったらビートのエアロとかやりたいなあー。
あ、その前に寝まくるぞー。

当日は、宇都宮餃子協会の全面サポートの
もと、FM栃木とかNHKとかも取材に来るらしい。

今回のイベントで活動もラスト！
春はグループ企業初の社内駐車場でのレーシングカート対決ありのスポーツ大会、秋はビックリアイデア満載のモーターショー、冬は地域も家族も巻き込んでのギネスイベント。

過去の申し送り事項もやりきったし、これで思い残すことなく次につなげられるぜー。

外して見たけどローター側面の型式は純正じゃなかった。お店のオヤジには純正使ってると聞いたし仕様書にも書いてあるのに。

純正じゃないとするとキャリパーから追うしかないなぁ。

店に払った金額から差額を出して見たけど、結構な金額だったので残念な感じ。見れば見るほどぼろが出てくるなー、○ソ○サ○ート○。客に嘘ついて金を騙しとるのは良くないよね。りビルド品を新品純正型番と金額で見積もり作って使ってますとか装ってみたりとかさ。いや、いい勉強させてもらったと思ってますとも！

話それちゃったけど、、、ローター型式は追加調査ですー。

純正型番は
GD1(1.3) 45251-SAA-901
デイスク，フロントブレーキ
GD3(1.5) 45251-SAA-G50
デイスク，フロントブレーキ

となっているもよう。

自分のビートくん。そろそろブレーキローター交換時期なんですが、フロント　フィット用のキャリパーGD1?3?どっちなのかわからない。

買ったお店が不親切で聞いたけど回答曖昧。

そこで質問！

ホイールまでははずそうと思ってるんですが、どこを見たらローターの型番がわかるんでしょうか？
や、キャリパー型番でもいいんですけどねー。


誰か知っていたら教えてください（´;Д;｀)ｳｩ

みんともの皆様へ

旧年中は格別のご配慮を賜り、誠にありがとうございました。

ビートを降りるかどうするかで昨年はバタバタしてしまいましたが、彼女さんと話した結果もう少し様子をみようと成りました。

なので、エアロを少しずつやってみたいと思います。

どうぞ皆様、今年もよろしくお願いいたします。（ろ´∀｀)v