花生米のブログ一覧

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若きアバドの指揮ぶりもイカしているが、ノリノリで弾くグルダが最高！
シビレル！！

以前にも貸してもらったランサーセディアワゴン（TA-CS5W）。
2003年式なので、愛車TD11Wを買った年に新車だった車。

前回借りたときは足回りが大分へたっているなぁと思ったのですが、今回はそうした印象が大きく後退。
何ででしょう。

電動パワステは軽すぎて相変わらず不安ですが、総じて乗りやすいです。
あとヒーターがすぐ暖まるのが良い、かな。


http://blog.goo-net.com/fujiauto1992/archive/687

　

数日前、エンジンルームから煙？
ちょっと臭いも。
でも忙しくて忘れてしまった。

昨日早朝に走行中、再び煙。
あー、この臭いはラジエータかな…と思い、目的地でボンネット開けてみると、リザーブタンクが空。
これはまずかろうと、とりあえず水道水を補充。

2時間ほど後ほんの数km走行して再びチェックするとやはりリザーブタンクが空。
帰宅して再び補充、3時間ほど後にチェックするとまた空。
どうも走行中よりも停車中のほうが漏れが多いような印象。

桶川のフジ･オートに連絡し、診てもらうことに。
ストップ＆ゴーの続く一般道よりも高速のほうが良かろうと思い外環へ。
水温計に目をやりながら、速度抑えつつ東北道～圏央道も順調に走り、白川菖蒲IC出口のパーキングで一旦停車し、冷却水をチェック。
やっぱり走行中は減らないみたいで、問題ないのでそのまま補充もなしに桶川へ向かい、無事到着。
時刻も予定どおり。

診てもらうと、アッパータンクの劣化だと。
経年に加え、ラジエータ上部のスポンジが湿ったままの状態が続くとアッパータンクの劣化を加速させるのだそうな。
幸い優秀なラジエータ修理専門家がいるそうで、修理対応となった。

やっぱりフジ･オートなしには私のエスクードライフはありえないな、と思った。
もちっと近いといいけど（笑）

今回は一応ロードサービスを確認してから桶川に向かった。
普段は絶対しないのに、ちょっと危ない橋を渡ってしまった。

ノースフェイスのドットショットジャケットと同パンツ。

防水透湿素材にHyVent-Dが使われているが、しばらくぶりに着ようと思ったらボロボロ…髪洗ってないのか？と思われてしまいそう。

ノースフェイスショップに行ったついでに聞いたら、この手の防水透湿素材は紫外線に弱いそうで、2層構造のものを洗って干すときは内側に直射日光が当たらないようにすべきだとか…すっかり後の祭り。
表地はキレイなので、防水透湿素材だけ貼り替えられればいいのに。

安いし軽くて良かったのだけど、次買うのは3層構造のだな。
とりあえず同じくノースフェイスのマウンテンライトジャケットを普段着ることにして、次は何買うかな。

あぁ、でも先立つものが…。