Vernis_Zのブログ一覧

こんにちは。

いつも、こんにち「わ」なのか、こんにち「は」なのか迷っている私でございます。

さて、話題が沸騰しているといえば、築地移転問題、ではありません。

世界最大の自動車メーカーが発表した新技術、あるみて～ぷデス。


http://response.jp/article/2016/09/14/281774.html　（←当該記事）


さて、こんなに手軽に走りが変わると発表されて、試さない訳にはいきません。

ただしやみくもに貼って走るのも何なので、ちゃんと事前準備をすることにしました。

まず情報集め。記事を念入りに読みます。

そして、記事の発表された14日から今日18日までに、先に試した方々の記事も読みます。

だいたいまとめると、


・アルミテープは市販のもので良い

・すでに市販車にも採用済

・貼る箇所は、バンパー、ガラス、ステアリングコラム等

・効果は、轍にハンドルが取られなくなったりなど、安定性と正確さが増すとか

・箱型の車のほうがより効果が現れる


こんなところでしょうか。

効果がわかった人、変わらなかった人それぞれいらっしゃるようですが。

もしかしたらバーニスのエアロでは効果が薄いかも・・・？

色々読んだ上で自分なりに考えたところ、理論としては

樹脂・ガラス等の絶縁体に溜まった電荷をアルミテープに逃がすことが目的で

走行風に当てて電子を飛ばしているわけでは無い　ということだと思います。

走行風に当てたいなら、ステアリングコラムに貼る意味がわかりませんしね。

結論：まぁ試さんことにはわからん。


ということで、上のことも踏まえて、貼り付ける場所は


1.ステアリングコラム

2.フロント・サイドウィンドウ

3.前後バンパー

4.リアウィング

5.フロントタイヤハウス


とすることにしました。

実験場所は、西湘バイパス～箱根新道～某所。

空気流の話なので速度域高めのコースです。いつものコースですけどね

使用したのは、スコッチかなんかのアルミテープ。たまたまあったやつ。








ただ貼り付けてもおもしろくないので、形を整えることにします。











色んな形を作りました。

作り終えて、いざドライブへ！

行きは何も貼らずに普通にドライブ。いつも通りロードノイズがうるさいです。

折り返しスポットに到着したので、テープを貼り付けます。

が、本日は雨のため、タイヤハウス内とリアバンパーは貼り付け断念。

水の拭き取りやすい箇所だけに貼ることにしました。







ステアリングコラム下。







フロントウィンドウ下部。







フロントバンパーフィン部（左右）







リアウィング翼端板（左右）

これで主だった樹脂製のエアロパーツは網羅できます。





そのまま復路を走ります。

結果！！！

ステアリングが軽くなった！！（？）

コレだけは確実に感じ取りました。

妙に軽くて、慣れるまで運転しづらくて。。。

舵角に対して曲がる量が増えたような気もしました。（コーナー出口でステア戻し不足になる）

何に起因するものなんでしょう。

轍にハンドルを取られなくなった、というのもあると思います。

スリップアングルが減った、と言うんでしょうか・・・？

とりあえず、効果はあるようです。

それがプラスになるのかマイナスになるのかわかりませんでしたが。。。

ただ、ノイズとなる振動が減ってインフォメーションだけが伝わってくる感じなので、プラスなんだと思います。

案外効果が大きいようなので、今度は晴れた日に、貼る場所もきちんと決めて、

テープの形ももうちょっと凝ったものにして再実験したいと思います。

みなさんも是非試してみてください。そして、感想を聞かせてください笑

僕にはこれぐらいのことしか書けませんので。。。

以上、つたないインプレッションでした！



お土産。







長らく品切れでしたが、再入荷したらしいですよ。



9.19追記...

ステアリングが軽くなった感触について。

いい表現が見つからなかったんですが、感覚的には

「Sタイヤ履いてて限界が高すぎてわからない感じ」

が最も近いかと思います。僕の少ない経験での話ですが。