ステアリングを回すと「シュー音」やはりパワステ油圧系からの音の様です

先日からお騒がせしております。
ステアリングを回すとシュー音発生の件(不具合の詳細は前回の整備手帳、下記URLにて)

この音はいったい何だ？
と言う事で始まったのですが、
やはり一番初めに予想したパワステ油圧系からの音の様です。




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みん友さんからダイレクトメッセージでアドバイスを頂きました。

「クルマを持ち上げて同じ様に動作確認してみては・・・」
と言うもの。

早速検証
ジャッキアップしてステアリングを回してみました。

結果、
異音発生せず。



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念のためジャッキを下ろし確認、

結果、
異音発生。

これは何を意味するか、
そう、
前輪をジャッキアップし負荷のない状態でステアリングを切ってもパワステの油圧が上がらない、
前輪を接地させ負荷のある状態でステアリングを切ると油圧が上がる。
それによって音がする。

ほぼ間違いなく油圧系です。




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これが分かった事でとりあえずスッキリしました。

コメント下さいった皆さん、
ダイレクトメッセージを下さったみん友さん、
ありがとうございました。

さあ、
これからどうしましょう。

今の所この現象はその日最初のエンジン始動直後でしか100%の再現性がありません。

走行中でも聞こえる事が今まで数回有ったのですが、どういう条件の時発生するのかまだ分かっていません。

そんな事からもう少し様子を見る事にします。



それにしても不具合動画のシュー音(前回整備手帳の動画)
どうしても室内から発生している音の様にしか聞こえません、
実際、妻にステアリングとアクセルを操作してもらい外から音を聞いたりしたのですがエンジン音にかき消されてしまうのか、これだと思われる音は確認できませんでした。

そんなレベルの音がなぜ室内であんなにはっきり聞こえるのか、
とても不思議。

パワステ油圧系で発生した音がステアリングラックからステアリングシャフトを伝わり室内に入ってくる、
そう言う事なのでしょう。




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