ジュリエッタで初めての高速道路

ジュリエッタで初めて高速道路を体験。（昨日はそのためのＥＴＣ車載器の取り付け）

ジュリエッタ（1.4L）は、100km/hでは、６速、約2000回転

上り坂で速度が落ち始めてからでは、ちょっとアクセルを踏んでも加速しません。
　（シトロエンＣ４では、100km/h＝3,000回転なので、速度の維持が楽でした）

浜田道は、制限速度が70km/hのため、
５速や６速では、回転が下がっており、（私があまりアクセルを踏み込まない癖（？）があるため）
上り坂に切り替わった際に速度を維持するのが困難でした。

なので、途中から（ＡＴのモードを、トルクが太くなる）ダイナミックモードに切り替え。

ダイナミックモードでは、反応が早く、勾配が変わっても速度を維持するのが楽でした。
　（速度が落ちそうになる前にアクセルを踏めばいいのですが、勾配ってつかみにくいですよね･･･）

そこで新たな発見がありました。
メーター内のマルチファンクションディスプレイは、
　「トリップメーター」、「平均燃費」、「瞬間燃費」、「平均速度」、「走行時間」
と表示を切り替えられますが、

ダイナミックモードのみの隠し表示を発見ｗ　【取説1-37左】
　ダイナミックモードでは、（画像のように）ターボの作動状況が表示されます。

今回のドライブで、今後は、高速道路では、ダイナミックモードだな！と感じました。
（一般道では、ちょっと元気すぎて…、ちょっと物足りないけどノーマルモードで良いかな）

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目的地は、しまね海洋館アクアス

シロイルカの、バブルリングを生で見てきました。

イルカが、空気のリングを作るなんて、別に不思議にも思っていなかったのですが･･･
その出し方について説明を聞いて驚き、感激しました。（特に５連続バブルリングはすごかった）
シロイルカ、実にスゴイですｗ

出し方は・・・、是非、現地へ行ってお聞きくださいｗ
　（どうしても聞きたいという方は、お気軽にメッセージでリクエストを。　
　　　いや、必ずしも感激しないかもしれませんが・・・ｗ）