かつみぃのブログ一覧

夜中に雨が降ると、
ウィンドウが汚れていますよね。

えっ？ボディーもって…？
確かに…、でもまぁ…いいでしょ（苦笑）
さて、こんな時のために、
当然のことながらジュリエッタにも、
ウインドウォッシャーが装備されています。


フロントウインドウの場合は、ワイパーレバーを、手前に引きます。

それと、もちろんリヤウインドウにも装備されています。

リヤウインドウのウォッシャーの操作方法は、レバーを奥に押します。
確かに、レバーにはそのように絵で描かれているのですが…

リヤウインドウのウォッシャーというと、
いままでは、内側のダイヤルを、手前か奥に捻るというクルマばっかりだったので、
私的には、直感的でなかったので、初めての時は少し悩んでしまいました。


ワイパーや、ウインカーのレバーの操作って、メーカーによって異なるので、
慣れるまで、うまくいきませんよね？

【取説1-121】リヤウインドウォッシャー

今日はホーム最終戦

こどもを連れて行きたかったんですが、
　行ったら帰れなくなるのと、
　チケットがすぐに売り切れたので…

と、いいわけをしながら、ＴＶ観戦

今夜は、スポーツニュース見まくりの予定


夏場は、１９時とキックオフが遅く、終盤戦は優勝争いで盛り上がり…
結局、今年はこどもを連れて行けなかった。

スタジアムがもっと近くにあればね～！ｗ

なお、最終戦も放送があるのがうれしい！
　（優勝争いのおかげで、このところＴＶ放送が多かったのがうれしかったです）


ローカルニュースでは、トップで報道。　（すばらしい笑顔だｗ）

そして、天気予報の後、駄目押しの様に、もう一度特番の紹介がありましたｗ
　

広島電鉄は、創業100周年を迎えました。

画像は、国産低床型路面電車
　グリーンムーバ-max　のプラレール

通常のプラレールの２両分の長さで、
中間車両にモーターがあり、
先頭車両と、後尾車両は車輪が１組と、
変わった作りになっています。


側面はすべてシールだったりするけど…

面白い構造で、お気に入りです。

ご当地列車みたいなの、もっと企画してくれないかなぁ？

ジュリエッタに装着するスタッドレス
　アイスガードファイブ　iG50

横浜ゴムが“最高傑作”と送り込む
今年のニューモデルですが、
今回から非対称トレッドになっています。
　　（右）IN側で雪上性能を発揮
　　（左）OUT側で氷上性能を発揮


タイヤの顔って気になります。
意外とイケメンじゃないですか？ｗ


タイヤをデザインで選んじゃいけないんですけどねｗ

皆さんはタイヤの顔って気にしますか？



昔あったブリヂストンのＧグリット（※）や、ファルケンのアゼニス・サイレントスポーツST115
など、Ｆっぽい溝が入ったのが好きです。
　※カズ（三浦知良さん）がＣＭに出てましたね。カズ足って…

【注】一部の地域では、カズというと森崎和幸（サンフレッチェ広島）です。

昨日届きましたスタッドレスタイヤ
　アイスガードファイブ　iG50　205/55R16

ホイールセット約１４．５万円で購入しました。

　　購入費　：約１５．５万円（送料込み）
　　ポイント：約１万円分



１）費用面、２）過去の経験（※）と、３）メーカーの宣伝　から選定しました。

第１候補は、ブリヂストンREVO-GZでした。
昨年まで６年間使用したブリザックの長持ちさを信じてREVO-GZを検討していましたが、
ホイールセットでの価格が、
　店舗、約２３万円
　通販、約１８万円

REVO2の場合でも、
　通販、約１７万円

REVO-GZは、価格面（と、来年当たり新型が出るという憶測）
REVO2は、前と同じタイヤ（７年前発売）というはイヤだな～


ということで、下記の理由からアイスガードファイブ iG50を選びました。
　１）購入額がブリザックに比べ、２万円程度低減できること
　２）今年のニューモデルであること
　３）HR-VでiG10を使用し、横浜ゴムのグリップに期待ができること
　４）メーカーの主張によると剛性が高いとのこと

心配な点として、
　iG10の経験から、乾燥路での騒音面において懸念があるのと、（進化してるかな？）

実際に雪道、凍結路を走行するかわかりませんが、
使用感については、今後レポートしてみたいと思っています。



※これまで使用したスタッドレスタイヤ
'97．オートバックス・ノーストレック（ファルケン製でした、２シーズンは問題なく）
'99．ファルケン・ミラーバージョンMV-03（10年以上前なので、３シーズン目でも少し厳しかったです）
'04．横浜ゴム・アイスガードiG10（グリップは良かったのですが、乾燥路では少し賑やかでした）
'06．ブリヂストン・ブリザックREVO2（６シーズン目でも、まだ柔らかかったです）