２回目の車検完了！ 部品交換等は、これまでも、車検でもなく、 ヤリスはあと10年は戦える！ ２号車なのにオープンじゃないのは初。 国産車の購入は、2002年以来の18年ぶり。 初めてのトヨタ車。 タイヤ交換、補強、デッドニング等、色々手を入れました。 　（詳しくは、整備手帳やパーツレビューで） ...

シトロエンのハンドリング＆乗り心地とデザインに虜になり３台目となりました。 　（間にアルファロメオを挟んで） マイナーチェンジ（2024年10月）の初期導入仕様を購入しました。 「XTR・ローンチ・エディション」は、 フロントに「アドバンストコンフォートシート」を装備しており、 赤色の差し色、 ...

アルミ（中央の三角形）＋カーボンバックのロードバイク コンポーネントは、シマノ１０５ 色は、ＰＴ０８＜ペタッキカラー＞ 　　※チームミルラムのエーススプリンター、アレッサンドロ・ペタッキが 　　　使用していたマシンのカラーイメージ 特に、ストレートフォークが気に入っています。 もう、ストレート ...

ステアリング＆ペダルから伝わってくる心地よさに、ハートを刺激されましたｗ 選んだ理由は、 　・力強いエンジン（1,500回転ぐらいから） 　・運転席に座ったときの雰囲気 　・ステアリングへの丁度イイ反力 　・そして美しいスタイリングと高い安全性 アルファロメオに執心はありませんでしたが、 巧妙に ...

こどもの成長に合わせ、アルファロメオ・ジュリエッタより更新。 展示車として入ったばっかりのクルマを購入。 なので、ほぼ即納でした。 ①運転が楽しめて、②荷物が沢山積めて、③そして素敵（？）なクルマ。 ということで、再びシトロエンに戻ってきました。 気にいっているところは、 　頭上まで広がる「 ...

地球２周の距離を共にした、最初の愛車。 ＦＦだとか、ホイールベースが短いとか、シビックと兄弟車だとか 1500も1600の違いもよくわからず（頭文字Ｄの樹くん的な） クルマに対する知識がなく、 ただ、ただ、F-1のイメージで、ホンダ車から、 格好良い＋ＭＴ車で、ギリ手の届く、クルマを選択。 ...

オープンカーの楽しさを教えてくれた車 一番お気に入りの車 このクルマの良さは、言葉では語り難いですｗ デルソルは、スペイン語で「太陽の」 今思うと、スペインとの縁を感じます。 高速道路の料金所で、どこの（国の）クルマ？と聞かれた。 日本車規格外なレアなクルマ。 レアすぎて中古車屋さんに探して ...

１）少し高い良好な視界 ２）最適なハンドリング ３）最良の変速機（ＣＶＴ） 速さ以外では、至上・世界最高のクルマだったのではないでしょうか。 オフミ等に参加し、色々な経験につなげてくれたクルマ。 一番長い期間乗った車。 こう見えて（？）レカロ＆ビルシュタイン装備。 高いアイポイントからの視 ...

独身時代、１人２台体制という暴挙に出た２号車ビート号。 周りには服に合わせて、靴を替えたりするでしょ。と嘯いていましたｗ 通算、５台目、最後に購入したホンダ車。 　（また、ホンダに戻ることがあるだろうか） ＣＲ－Ｘデルソルを手放し、オープンカーと決別していましたが、 オープンエアを忘れられず ...

日本ではほとんど見かけない、シトロエンＣ４ですが、 『ワールド・カーデザインオブザイヤー』に選ばれた世界一美しい車です。 お気に入りポイントは、 　１）しなやかな脚 　２）エクストラウインドウ（リヤウインドウ） 　３）真ん中のスイッチ類が回転しない「センターフィックスステアリング」 　４）ディレ ...