50代のクルマ選び⑤ダウンサイジングいや、大義名分

前回の続きになります。

今回は現実的にクルマに対するお金の使い方についてになります。

コレまではクルマエンゲル係数は非常に高め！
一応お財布具合と多少の相談をしながら、
好きなクルマを購入して来てきました。

投資（クルマへのね）の甲斐有り、息子のクルマ英才教育は大成功です。今や僕以上のクルマ好き（クルマ馬鹿）です。

アップサイジングなクルマ選びを続けて来ました。

より新型の新しいクルマだったり
より馬力があったり、
走りが良かったり、
安全運転支援が優れていたり。

アップサイジングなクルマ選びは再来年には就職を迎える息子に譲っていきたいと思います。

さてココから、
自分の人生はそろそろ下り坂に差し掛かる時期になって来るものと思っています。

身体的には体力、視力、反射神経とも衰えて来ました。
仕事や収入もサラリーマンですから、いずれターニングポイントを迎える時が来ると思っています。

息子とクルマ選びの相談をすると予算の目一杯で買える高性能なクルマの型落ちの中古車を勧められます（笑）

IS-Fとか、M3とか、C63とかね。
そんなに距離を乗らないのだからコレを買えばって。自分もそう言われるとちょっと考えちゃいます。

いやいや、そんなクルマ達には一度は乗ってみたいけど、毎年やって来る自動車税が大変だよなあ…とか、高性能な中古車は維持にお金が掛かって来るもんだよって話しになります。

アップサイジングはもう打ち止め！にしました。

ダウンサイジングに舵を切ったクルマ選びに方針を転換して今回クルマを決定してみました。

まあ、でも購入するクルマは新車な訳で価格が多少のダウンサイジングって感じなんで大層な感じでも無いのですが、いつもクルマの乗り換えには"大義名分"が大事なのです（笑）