アルテッツァGTIのブログ一覧

土曜日に買い物で近所を走っていると、レクサスディーラーにLF-Aが展示されているのが目に入りました！






コレは是非見とかなきゃ！っていうことで

息子の野球練習からの帰りを待って夕方出かけてきました。


レクサス開業10周年の特別展示のようです。






LF-Aをじっくり見れました。























息子も満足！

先日追加設定されたIS200tが載っているカタログを貰って来ました。

ISに、2リッター直噴ターボエンジンで245馬力なら十分以上！です。
トルクは350とほぼ同等で更にオートマは8速が奢られています。

これでハイブリッドモデルより廉価なのは魅力的に映ります(^_^)

カタログを見て気になったのは、肝心の新型ターボエンジンの解説がだいぶ控えめだった事ですかね（笑）

ボディカラーでは、F-SPORT専用色のエクシードブルーがカタログ落ちして、代わりにヒートブルーコントラストレイヤリングが登場しています。

コレ！よく見たらオプションカラー！
162,000円也（税込）

自分で買うとしたら、カラーでこの値段は選び難いなぁと妄想していました。

あとは走りですね。
ディーラーに試乗車が配備されたらまた出かけます。

先日のBlogの通り、日曜日にディーラーにオイル交換と冷却水漏れの点検に行って来ました。





オイル交換は、3000㌔もしくは半年に一度を目安にこまめなメンテナンスをするようしていました。


IS350も排気量が3500ccと大きいことや年式も結構旧いので同様に労わりのメンテナンスをしていこうと思っています。


今回ディーラーで特に指定をすることなくオイル交換をお願いたところオイルは、TOYOTA純正のCASTLEでした。






CASTLE　SN　5W-30　
CASTLE銘柄の中では最高グレードの位置づけのようです。


高性能エンジンには、化学合成油の方が良い！？のかな
次は別な銘柄のオイルの選択をしてみたいと思います。



もうひとつの目的は、リザーバタンク上部からの冷却水漏れの点検です。





こちらは、アルテッツァでも同じような症状が出ていたので、
見つけたときはまたか！？という気持ちでした。


点検結果は、幸いにも異常はみつからず。
少し多めに入っていた冷却水が溢れたのでは！？ということでした。
5月に点検をした際は、異常がなかったのですがね。
溢れた冷却水を綺麗に掃除して頂きました。






梅雨も明けて更に暑い日が続きますので、
走行後はボンネットを開けて経過観察をしっかりしていきます。






今夜は天気が持ち直したので息子の野球のナイター練習です。
お迎えのナイトドライブに行ってきます。

皆様もカラダもクルマもご自愛ください。

納車からあと少しで半年が経ちます。




走行距離も3000㌔を超えたのでこの辺りでオイル交換をして貰おうとディーラーに入庫の予約をしました。

あと冷却水が噴き出した跡を見つけたのでそちらの点検整備もお願いしています。






車齢も旧く、走行距離も年式相応にシッカリ走っており、排気量も大きいんで早めの整備でいきます。
たいしたことがないとよいのですが。

アルテッツァも冷却水がよく噴き出していた…

3連休のど真ん中の午後に予約してしまったんで道路がどの位混むかな！？

渋谷駅


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