アルテッツァGTIのブログ一覧

つづいて訪れたのは、
メルセデスベンツ　YANASEです。

ココは、お世話になった馴染みの営業さん
がいるので他の輸入車ディーラーより
割りとリラックスして訪れる事が出来ます。

担当の営業さんは、納車の接客中と
いうことで若い営業マンの方を紹介頂き、
CLAの試乗をしました。



CLAはとにかくスタイリングがドツボ！
何度見てもカッコよいです。



4ドアクーペといえばCLSやM6グランクーペが
ありますが、サイズが大きすぎますし、
何しろ価格帯は1000万円級で全く出が出ません。

このCLAは市場の欲しいの
うまいところをついているなぁと思います。



試乗は出来れば250をドライブしたかったのですが、
試乗車は、180です。

これは以前訪れたときに
展示車としたあったもののようです。

早速乗り込み、ポジションを調整します。
個人的には自分のゴルフより
運転ポジションがとりやすいです。

メルセデスは視界が良い！
運転がしやすい！
というのも昔からの美点のひとつですね。

CLAもクーペルックながら、視界は良好です。
勿論コンパクトなサイズで、バック駐車も
試しましたが取り回しもしやすいです。


ステアリングコラムの右側にある
セレクターレバーはこれまでにAクラスを2回、
Bクラスを1回試乗していて
今回のCLAで4回目！やっと慣れてきました。

最初は左手が置き場がなく、
空を切ることもありましたが
慣れてくれば使いやすいのかなぁと思います。

あとウインカーとクルーズコントロールの
位置関係が以前のメルセデスとは
逆になりました。これも慣れが必要ですね。

乗り心地はCLAのほうが
Aクラスより、ヒョコヒョコとせずに
落ち着いた乗り心地でセダンらしい！です。



一方エンジンのパワー感は、
カタログの数値なりです。

試乗コースには途中に
結構な上り坂があるんですが、
結構アクセルを踏む必要がありました。

回すとエンジン音は
あまり気持ちのいいものではありません。

4気筒だなぁと思わせる音が
全開になってしまいます。

ココはやっぱり250と
比較試乗をしたいところです。

カタログ数値的にはGTIと
ほぼ同じパワーなんでどうなもんだろう！？
と興味が湧くところです。

他にも気になった点は、
エンジン始動がプッシュスタートボタン
ではない点ですね。

これは営業の方もおっしゃっていましたが
マイナーチェンジ辺りで変わってくる
かもしれません。

180と250は価格差がありますが、
180に装備を追加していくと、
250との価格差はだいぶ縮まります。

180は免税（100%減税）、
250は75%減税の 対象になります。
免税の諸費用の分も考えると選択は
悩ましいです。

穏やかに乗るならCLA180の選択もアリ！
と思った試乗でした。
使いきれるパワーで乗るのも賢い選択ですしね。

先日行ったCLUBの総会オフでも
新型CLAは話題になりました。

これだけ売れているんだから
3年後には良質な中古車が
「認定中古車」になるだろう。

CLA180、250もAMG　CLA45あたりも！
それを狙っていくのが
いいんじゃないという話に。

僕もその意見に賛成です。

というわけでこれからは「認定中古車」
の相場動向をウォッチです。



続く。

日曜日は昨日のblogでも報告したとおり、
ディーラー巡りでした。

あっ嫁は！？
書き忘れましたが、この日は隣町で
行われるお祭りに地元のお囃子で参加を
していたので朝から夜まで不在でした。

鬼の居ぬ間に何とかです。

という訳で息子と2人で楽しい
ディーラー巡りとなりました。

まずは登場したばかりのゴルフ7GTI！



Myディーラーに向かいますが
来訪の車でいっぱいです。
それではと、最近Myディーラーから
クルマで10分と掛からない
場所に最近新しく出来た系列支店に行きました。

「GTIの試乗に来ました～」
とお願いしましたが、
すでに予約枠でいっぱいでした。

ゴルフ7GTI大人気なようです！
ゴルフ6オーナーとしては
嬉しいような複雑なような。

次は電話できちんと
予約をしてから試乗をします。

この日は、一通り、
新しくなったゴルフ7GTIを
眺めて次のディーラーに向かいました。








続く。

今日は息子が野球を休みました。
先週のナイター練習中に
大事な玉にボールを当ててしまいました。

昨日の練習中に痛がったので、
急遽病院に行き、エコー検査をしました。

結果は安心の異常無しでした。
今日は大事を取り練習をお休みです。

久しぶりに日曜日が丸々暇です。

早起きしていたんでターンパイクに
走りに行けば良かった〜とあとで後悔しました。

出遅れましたが、今日は1日ディーラー巡り！
行脚！をする事にしました。

行った先は、
①Myフォルクスワーゲンディーラー
②Myフォルクスワーゲン系列支店
③メルセデスベンツ ヤナセ
④メルセデスベンツ シュテルン
⑤ヤナセブランドスクエア横浜
⑥レクサス

いゃあ廻りました。全部で6箇所ですね。

最初はゴルフ7GTIを試乗しようと
Myディーラーを、廻りましたが残念ながら
予約でいっぱいでした。

今日は、外観を眺めて退散しました。
次は予約して試乗しよう！



次は、CLAの試乗にヤナセへ。
ココは、お世話になった馴染みの営業さんが
いるので気軽に訪問出来ます。



息子からブランドスクエアに行きたいと
リクエストがあったので向かう途中に



シュテルンにこんな凄いAMGが展示してある
のを発見して、少しお邪魔しつつ〜、



最後はレクサス。
IS300hを試乗して一日終了！



それぞれのレポートはまたいたします。
秋のクルマ三昧の一日でした〜！

10/13（日）に開催される
キム＠SCさん主催の

第二回御殿場高原時之栖オフ

に参加します。

キム＠SCさん主催のオフ会への参加は
6/29（土）に開催された
「第4回　富士宮焼きそばを食う！」以来です。

今回の3連休は、息子の野球でアルテッツァ
を嫁が使用するので
ゴルフで参加をするつもりです。

ゴルフも活躍、当番の機会を増やさないと
存在意義が問われますので！？

車種不問ということなので！
ご都合の合われる方、
ご興味がある方はぜひ参加のご検討を！

〆切りは10/10（木）21時です。

ご参加をされる皆様、
これからご参加を検討の皆様、
当日オフ会はどうぞよろしくお願いします！

*****************************************
以下イベントカレンダーに掲載してある
開催要項です！

2013年4月に開催した時は、
雨＋寒波という最悪の天候でした
（オフ会は大盛況の内に無事に閉幕しましたが）。

その為リベンジを検討していましたが、
今回開催させて頂くことに決定しました。

〒412-0033
静岡県御殿場市神山719番地

昼食は施設内にあるレストラン
「御殿場高原ビール　
バイキングレストラン麦畑」

での食べ放題バイキングを予定しています。
地ビールが有名ですが、
車のオフ会なのでアルコール類はご遠慮頂きます。

レストランは予約制になるので、
参加表明の際昼食希望の旨をメッセ頂けると
非常に有り難いです。


「レストラン　麦畑」

☆日時
10/13（日）11:00～16:30

☆集合場所・時間
「御殿場高原時之栖　第五駐車場」に
AM11:00迄に集合お願いします。

園内MAP

☆参加費＆食事代
参加費100円＋食事代3150円
（御殿場高原ビールでの昼食会参加の方）
遅刻・早退の場合でも恐れ入りますが
参加費をお願いします。

午前中のみ、
もしくは午後からのご参加もOKです！

なお、御殿場高原ビールでの昼食代ですが、
80分のバイキングで、料金は

大人（高校生以上）3150円
中学生・小学生1575円
3～5歳 525円

です。
お連れ様がいらっしゃる場合、その方々の
人数分の食事代もお忘れなくお願いします。

☆当日スケジュール
10:00　スタッフ集合
11:00　全体集合
11:00～12:30　開会式～午前の部
（自己紹介タイム、フリータイム）
12:30～13:50　昼食
（御殿場高原ビール内「レストラン麦畑」）
14:00～　午後の部
（全くのノープランです^^;。楽しんでください。）
16:00　閉会式
16:30　解散

☆PCでアクセスの方は、こちら。

☆携帯でアクセスの方は、こちら。

☆スマートフォンでアクセスの方は、
スマートフォン用のみんカラをご利用ください。

土曜日の軽井沢オフ会ツーリングレポートです。
この日は晴天に恵まれました。
日頃の行いが良いせいでしょうか！？

朝、自宅を5時に出発！しました。
東名高速から環八を走り、
関越道の練馬ICを目指します。

日曜日ですが、さすがに朝5時台という
早朝もあり環八は順調に走ることが出来ました。

関越道に入ってからは、
行楽地に向かうと思われる車が多く
最初の集合地点である嵐山PAまでは
左の車線をゆっくり走行して、

集合時間は7時30分だったのですが、
1時間前に到着しました。
PA内の売店は朝7時開店だったので、
それまでは車で仮眠をしていました。

7時を過ぎるとオフ会参加車が集まってきました。

W202のCクラスが2台、W203のCクラスが1台、
W204のCクラスが1台にゴルフで計5台です。



ここからは、碓氷軽井沢ICを目指し、
高速をトレイン走行です。

碓氷軽井沢まで順調に走り、
高速を降りた後は、
星野リゾートを目指しました。

途中、ワインディングロードも
堪能しつつトレイン走行がくずれることもなく
集合地点に到着できました。

最終目的地は、
星野リゾート無料大駐車場なのですが、
ココがナビを設定してもうまく案内をされず、
だいぶ迷いました。

道は難しいことはなく、
ただ来た道をまっすぐ行けば済む話し
だったんですがだいぶ迷いました・・・。

また途中、しなの鉄道線の踏み切りを
越えつつ、中山道を中軽井沢駅方面に
左折して合流する交差点があるんですが、
これがすごく合流しにくく、
踏み切りに列車が来たらと思うと焦る。

帰りはこの交差点を右折しつつ、踏み切り
を超えるんですが、これまた右折がしずらく、
この交差点は次に来るときは通りたく
ないなぁと思いました。

集合地点に到着すると皆集まってきます。

最終的には、
W202～204までの
メルセデスベンツCクラスが合計10台

その他は、
メルセデスベンツSL63
メルセデスベンツEクラスワゴン
ポルシェカイエン
アウディA4アバント
フォルクスワーゲンゴルフ







全部で合計15台の参加です。

1台ずつ自己紹介の後はランチ会場に
星野リゾートのバスで移動です。

ランチ会場は星野リゾートのハルニレテラス
の中にあるイタリアンレストラン
「イル・ソーニョ」です。

パスタコースを予約してあります。

サラダに、パンがついて、メインのパスタは、
トマトソースのナポリタン カレー風味
温泉卵添えを選びました。




信州石臼挽き地粉の生パスタ使用の本格派です。

ランチを食べながら話すことは
車の話！車の話！
メンテナンス維持から、エンジンの重整備
のお話や車検対応、普段のオイル交換、
次に乗りたい車の話まで話題は
尽きませんでした。




ランチ後は駐車場に戻り、
持ち寄った景品を
じゃんけん大会で取り合います。




ボディーバックと、
キラキラのスリーポインテッドスターが眩しい
バックをテーブルに引っ掛けるアクセサリー
をゲットです。





ボディーバックはシンプルで形もいいので
実用的に使わせてもらいます！


その後はツーリングです。
星野リゾートから日本ロマンチック街道を通り、
鬼押出しを経由して
浅間牧場茶屋に向けて走りました。

ここでもトレイン走行ですが、皆さんに
遅れないようにDSGをSモードにして
しっかりついて行きました！

でも他から見たら紛れ込んでいるゴルフが
一生懸命走っているように
見えたかも・・・(￣(工)￣)

鬼押出しもゆっくり見ることなく素通りです。

茶屋に到着後はツーリングに同行の
オンリーメルセデス誌のカメラマンが
ピックアップした車を撮影しました。

その間、僕はSL63 に乗り込んで記念撮影！



スマホクオリティの写真だと
分かり図らいんですが、このボディ色は、
なんと！ホワイトの艶消しです！



帰りの渋滞を考慮してこの日は早めの
解散をしました。

横川SAで味噌ソフトクリームを食べて
渋滞覚悟で帰ります。



案の定、関越の渋滞につかまりました。
ルートを圏央道から中央道ルートに変更して
4時間掛けて帰りました。

皆さんのメルセデスを見ると・・・
いやいや、まだまだゴルフを乗り続けます！