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アルテッツァGTIのブログ一覧

2014年04月22日 イイね!

ふんわりアクセル^ ^

ふんわりアクセル^ ^燃料計を見るとまだ200Kmも走行していないのに、目盛りは半分を指してます。

給油してみると、29リッター入りました。

はぁ~、近所走りが多かったとはいえリッター7以下とは。

ふんわりアクセルを心掛けます!
もう少し燃費伸ばしたい〜。


Posted at 2014/04/22 20:41:55 | コメント(5) | トラックバック(0) | アルテッツァ | クルマ
2014年04月11日 イイね!

フードサポートロッド クランプ破損交換

フードサポートロッド クランプ破損交換ボンネットのステーを収納しようとしたら、プラスチック部分がポキっと割れちゃっいました。

もうすぐ10年経ちますし、エンジンの熱で劣化もしますよね。


午前中にディーラーに行き部品を注文しました。
夕方にはお店に部品が到着して交換完了です。

この部品って、フードサポートロッド クランプっていう正式名称なんですね。
はじめて知りました。




しかし今回は発注から完了までの対応が早い!
オマケに、帰りに洗車までして頂きました。

う〜ん、ディーラーの好感度が上がりました^ ^



Posted at 2014/04/11 17:01:16 | コメント(4) | トラックバック(0) | アルテッツァ | クルマ
2014年04月01日 イイね!

トレッサ横浜 ランドクルーザー同乗走行体験

トレッサ横浜 ランドクルーザー同乗走行体験トレッサ横浜の6周年イベント、オートモール ドライブ王国の続きです。

ランドクルーザープラドと200を使った特設オフロードコースでの
同乗走行がありこちらも体験をしてきました。




我が家は駐車場の高さに制限があるので
背の高い4輪駆動車は選択の対象外になってしまいます。

そのため最近の四駆はぜんぜん詳しくないんですよね。

でも遠い昔の免許取りたての頃、
一番ほしかったクルマは実は!初代ハイラックスサーフでした。
当時はハイリフトの四駆がカッコ良かったのです。

今回の特設コースは、駐車場に障害物を置いた簡単なものですが
実際にココを走るとなかなかのものです。



プラドか200に乗れるのですが、200に乗りました!



クロールコントロールという機能を使ってアクセルやブレーキ操作をすることなく、
ステアリング操作のみで極低速走行する体験をしました。


中から見るとこんな感じです。
体を左に傾けると横転しそうで怖かったです・・・。




外から見るとこんな感じです。









さすがランドクルーザー!
トヨタが世界に誇る多目的自動車を実感しました。


Posted at 2014/04/01 21:16:59 | コメント(3) | トラックバック(0) | トヨタ | クルマ

プロフィール

「明日、車庫証明を取りに行って来ます!」
何シテル?   01/21 18:10
アルテッツァGTIです。 2025年は3台体制でスタートです。 ≪これまでの車歴は、以下のとおりです≫ 1991年 VW タイプ1 ビートル 19...

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